Skip to content

Недавні записи

  • Представлено нову Toyota RAV4
  • DJI Mavic 4 Pro зі 100 Мп основною камерою та вдосконаленим підвісом
  • Новий електрокросовер, як альтернатива Hyundai Ioniq 9
  • Kawasaki Corleo – такого че було, робо-кінь
  • Важливі зміни у ПДР

Most Used Categories

  • Новинки авто (6 011)
  • Історії (3 678)
  • Тюнинг і спорт (726)
  • Події (519)
  • Автовласнику (464)
  • Автозакон (369)
  • Автошоу (356)
  • Головне (322)
  • Тест-драйв (212)
  • Без рубрики (126)
Skip to content
autoUA.com

autoUA.com

Автомобільні новини

AutoNews
  • Головне
  • Автосалони
  • Автошоу
  • Новинки авто
  • Тест-драйв
  • Тюнінг і спорт
  • Події
  • Негаразди
  • Автозакон
  • Автовласнику
  • Дилери
  • Home
  • Історії
  • Утилизационный сбор будет обязательным для всех автопроизводителей

Утилизационный сбор будет обязательным для всех автопроизводителей

22.02.201322.02.2013

Российские власти приняли решение упразднить заменяющий утилизационный сбор механизм гарантий утилизации старых автомобилей, которым сейчас пользуются автокомпании, имеющие производство в России.

Таким образом, утилизационный сбор обяжут платить всех автопроизводителей, вне зависимости от того, выпускают ли они машины в России или импортируют их. Как сообщил министр экономического развития России Андрей Белоусов, для российских автопроизводителей будут введены такие же платежи, какие сейчас платят импортеры. Впрочем, в этом случае будут ущемлены интересы инвесторов, выпускающих  автомобили в режиме «промсборки» по соглашениям с российским правительством.

Однако профильные ведомства уже начали работу над тем, чтобы компенсировать ухудшение условий, которое грозит таким автопроизводителям, сообщил А.Белоусов. Министр напомнил, что подобный прецедент уже случился после присоединения России к ВТО – когда были введены пошлины на автокомпоненты, приняли специальный закон, гарантирующий тем, кто работает в режиме промышленной сборки, повышение субсидий в объеме выпадающих доходов. Примерно то же самое можно сделать и сейчас для действующих проектов по промышленной сборке автомобилей, сказал А.Белоусов.

Утилизационный сбор на новые и подержанные автомобили в России начал действовать с 1 сентября 2012 года и призван компенсировать снижение импортных пошлин на машины, чего требуют правила ВТО. Базовая ставка за новый легковой автомобиль может составить 20 тысяч – 45 тысяч рублей, за грузовую – в зависимости от категории от 150 тысяч до 400 тысяч рублей. Коэффициент утилизационной трудоемкости легковых автомобилей (не более 10 пассажирских мест, масса не более 3 т, объем двигателя не более 1,3 л) составит 0,5, т. е. величина сбора составит 10 тысяч рублей. Для автомобилей с объемом двигателя от 1,5 до 1,8 л – 1, а свыше 3,5 л – 3,5.

Доходы от утилизационного сбора зачисляются в федеральный бюджет России и служат базой для последующего расходования средств федерального бюджета на компенсацию затрат, возникающих в результате утилизации автотранспортных средств.

Источник: АвтоЦентр

Утилизационный Сбор

Навігація записів

Previous: Концепт автомобиля 2013 Ferrari
Next: Знак «40» перед ямой не спасает дорожников от ответственности

Мають відношення

Производитель электромобилей Rivian выходит на IPO

10.11.202110.11.2021 autoUA

Зарядить батарею за 10 минут скоро станет реальностью

02.09.202102.09.2021 autoUA

Основний конкурент Tesla – компанія Rivian залучила $2,5 млрд

26.07.202126.07.2021 autoUA

Реклама



   

   

Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar KIA Lamborghini Lexus Mercedes Mercedes-Benz nissan opel Peugeot Porsche Renault Skoda Toyota Volkswagen Volvo Автоваз Автоспорт ВАЗ ГАИ Законы Киев Маzda Рейтинги Формула 1 Шпионские фото Электромобили авто автомобили авторынок бензин дороги дтп новинки тест драйв тюнинг

Реклама: info@advholding.com | Theme: BlockWP by Candid Themes.