Skip to content

Недавні записи

  • DJI Mavic 4 Pro зі 100 Мп основною камерою та вдосконаленим підвісом
  • Новий електрокросовер, як альтернатива Hyundai Ioniq 9
  • Kawasaki Corleo – такого че було, робо-кінь
  • Важливі зміни у ПДР
  • Крутий тест – Luminar LIDAR проти камер Tesla

Most Used Categories

  • Новинки авто (6 010)
  • Історії (3 678)
  • Тюнинг і спорт (726)
  • Події (519)
  • Автовласнику (464)
  • Автозакон (369)
  • Автошоу (356)
  • Головне (322)
  • Тест-драйв (212)
  • Без рубрики (126)
Skip to content
autoUA.com

autoUA.com

Автомобільні новини

AutoNews
  • Головне
  • Автосалони
  • Автошоу
  • Новинки авто
  • Тест-драйв
  • Тюнінг і спорт
  • Події
  • Негаразди
  • Автозакон
  • Автовласнику
  • Дилери
  • Home
  • Історії
  • Фирмой TVR Motor Cars вновь будут управлять британцы

Фирмой TVR Motor Cars вновь будут управлять британцы

10.06.201310.06.2013

Богатая история компании TVR началась в 1947 году (изначально — Trevcar Motors), а функционировать она перестала в июле 2012-го. За это время ею владели всего несколько человек — Тревор Уилкинсон (основатель), Мартин Лилли, Питер Уилер и Николай Смоленский.

К омпания TVR снова перешла в собственность британцам — некоему Лесли Эдгару из графства Суррей. Как сообщает издание Autocar, уже бывший владелец фирмы 33-летний Николай Смоленский (сын известного бизнесмена Александра Смоленского) продал Эдгару компанию TVR, включая производственные мощности и права на британский бренд. Официальный сайт автопроизводителя открывается, но пока там можно увидеть только флаг Великобритании, три литеры TVR и многообещающие слова roaring back (можно перевести как возвращение ревущего). Но, по неофициальным данным, новую модель покажут в ближайшие две недели.

 

Последней относительно массовой моделью в гамме компании TVR считается купе Sagaris (2004–2006 год). Дерзкий, но с особым шармом дизайн был подкреплён соответствующей технической начинкой. Рядная «шестёрка» 4.0 развивала 385 сил и 473 Н•м, а ей в напарники была записана безальтернативная пятиступенчатая «механика». Заднеприводный спорткар (снаряжённая масса — 1078 кг) оснащался двухрычажными подвесками по кругу, а разгон до 97 км/ч занимал 3,7 с. Был ещё TVR Typhoon, но его производство ограничилось двумя дорожными экземплярами.

Больше никакими планами на будущее новые владельцы фирмы из Блэкпула не делятся. Может, всё ещё отходят от шока после изучения ситуации? Еле дышит TVR уже давно, ещё со времён правления Питера Уилера, который продал бизнес Смоленскому в 2004-м. Но именно при российском менеджменте TVR достиг дна своей катастрофы. Так, в 2006 году еженедельный выпуск автомобилей упал с 12 до 3–4 штук. Дальше у руководства появились планы перенести производство в Турин, что вызвало бурю возмущения владельцев «тэ-вэ-эров». И это не говоря о регулярных увольнениях рабочих, об отсутствии новых моделей в гамме и о сомнительных планах делать автомобили с моторами от Корвета и с дизелями. Будем надеяться, что новое руководство вдохнёт в TVR жизнь.

Источник: DRIVE.RU

TVR Motor Cars

Навігація записів

Previous: Японцы наконец-то рассекретили новое поколение Toyota Corolla
Next: Renault вернет марку Gordini к истокам

Мають відношення

Производитель электромобилей Rivian выходит на IPO

10.11.202110.11.2021 autoUA

Зарядить батарею за 10 минут скоро станет реальностью

02.09.202102.09.2021 autoUA

Основний конкурент Tesla – компанія Rivian залучила $2,5 млрд

26.07.202126.07.2021 autoUA

Реклама



   

   

Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar KIA Lamborghini Lexus Mercedes Mercedes-Benz nissan opel Peugeot Porsche Renault Skoda Toyota Volkswagen Volvo Автоваз Автоспорт ВАЗ ГАИ Законы Киев Маzda Рейтинги Формула 1 Шпионские фото Электромобили авто автомобили авторынок бензин дороги дтп новинки тест драйв тюнинг

Реклама: info@advholding.com | Theme: BlockWP by Candid Themes.