Компания Renault будет использовать бренд Gordini только для суперзаряженных автомобилей, разработанных спортивным подразделением производителя. Об этом со ссылкой на операционного директора Renault Карлоса Тавареса сообщает Autocar.
   Gordini Type 32 и Gordini Type 16. Фото: Wikipedia |
За последние несколько лет шильдик Gordini получили спецверсии Renault Clio и Twingo, отличавшиеся лишь косметическими улучшениями. В дальнейшем в компании откажутся от подобной практики.
«Мы уже сказали Renaultsport, что название Gordini можно использовать лишь для трековых или раллийных версий автомобилей RS, хотя это и не обязательно. Но вот что точно запрещено, так это называть именем Gordini любые версии, кроме «горячих», — заявил Таварес.
Он также добавил, что в дальнейшем версии Gordini будут отличаться более мощными моторами, малым дорожным просветом, мощными тормозными механизмами и облегченным шасси, и не исключено, что подобные автомобили не будут предназначаться для дорог общего пользования. По словам Тавареса, трековые и раллийные автомобили Gordini могут и должны приносить доход, однако главная цель подобных машин — успешное продвижение бренда.
Напомним, в 40-х-50х годах ХХ века под маркой Gordini выпускались гоночные автомобили. В 1957 году основатель марки Амадей Гордини присоединился к Renault, после чего в 1968 году компания полностью объединилась с данным производителем.
Источник: auto.mail.ru
