Skip to content

Недавні записи

  • Представлено нову Toyota RAV4
  • DJI Mavic 4 Pro зі 100 Мп основною камерою та вдосконаленим підвісом
  • Новий електрокросовер, як альтернатива Hyundai Ioniq 9
  • Kawasaki Corleo – такого че було, робо-кінь
  • Важливі зміни у ПДР

Most Used Categories

  • Новинки авто (6 011)
  • Історії (3 678)
  • Тюнинг і спорт (726)
  • Події (519)
  • Автовласнику (464)
  • Автозакон (369)
  • Автошоу (356)
  • Головне (322)
  • Тест-драйв (212)
  • Без рубрики (126)
Skip to content
autoUA.com

autoUA.com

Автомобільні новини

AutoNews
  • Головне
  • Автосалони
  • Автошоу
  • Новинки авто
  • Тест-драйв
  • Тюнінг і спорт
  • Події
  • Негаразди
  • Автозакон
  • Автовласнику
  • Дилери
  • Home
  • Новинки авто
  • Exagon Motors презентовала гибридный спорткар Furtive-eGT

Exagon Motors презентовала гибридный спорткар Furtive-eGT

15.03.201315.03.2013

На автосалон в Женеве небольшая французская компания Exagon Motors (названа в честь создателей из гоночного коллектива Exagon Engineering) привезла серийную версию своего гибридного спорткара под именем Furtive-eGT. Автомобиль класса GranTurismo в настоящее время уже доступен к заказу, а первые поставки клиентам готовых экземпляров придутся на конец этого года.

Прогрессивный гибрид может похвастаться цельным корпусом из углеродного волокна, который весит всего 124 кг и конструкцией из литого алюминия. Спереди и сзади модель получила независимую двухрычажную подвеску, привод у автомобиля задний с самоблокирующимся дифференциалом. Уже в стандарте новинка предлагается с 20-дюймовыми легкосплавными дисками, которые «обуты» в спортивные шины Michelin Pilot Super Sport.

По задумке разработчиков, Furtive-eGT воплощает нестареющий спортивный стиль с гоночным французским духом. Особого упоминания достойны светодиодные фары головного света и задние фонари, дизайн крыши с двумя «пузырями» и развитый задний диффузор. Стильный интерьер купе может предложить удобный спортивный руль, премиальную кожаную обивку и декоративную отделку из углеродного волокна. Бортовая электроника включает цифровую комбинацию приборов, информационно-развлекательную систему и мощную аудиосистему Focal.

Под полом спорткупе инженеры Exagon расположили набор литий-ионных батарей Saft емкостью 53 кВт-ч и напряжением 360 В. Аккумуляторы питают два электродвигателя разработки Siemens, расположенные на задней оси. Суммарно агрегаты развивают выходную мощность на уровне 402 л.с. (300 кВт) и пиковый крутящий момент – 516 Нм. Этого будет достаточно, чтобы разогнать заднеприводный Furtive-eGT от 0 до 100 км/ч всего за 3.5 секунды. Максимальная скорость ограничена электронным лимитатором на отметке 250 км/ч (155 миль/ч).

Электрокар французов способен без подзарядок преодолеть максимальное расстояние до 310 км (193 мили) в комбинированном режиме. Если этого окажется недостаточно клиенты могут заказать у производителя дополнительно традиционный двигатель для увеличения дальности пробега.

Точные характеристики ДВС в Exagon не приводят, известно лишь, что это небольшой бензиновый двигатель, который будет трудиться исключительно в роли генератора для подзарядки батарей. С ним максимальная дальность спортивного купе увеличится до солидных 734 км (456 миль).

Источник: engine-market

 

Навігація записів

Previous: Hamann зделал тюнинг “Кубика”
Next: Mansory не оставляет шансов серийному собрату Lamborghini – Aventador LP700-4

Мають відношення

Представлено нову Toyota RAV4

21.05.2025 autoUA

Новий електрокросовер, як альтернатива Hyundai Ioniq 9

03.05.2025 autoUA

Прем’єрний огляд абсолютно нового Toyota C-HR+ (прототип)

12.03.202512.03.2025 autoUA

Реклама



   

   

Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar KIA Lamborghini Lexus Mercedes Mercedes-Benz nissan opel Peugeot Porsche Renault Skoda Toyota Volkswagen Volvo Автоваз Автоспорт ВАЗ ГАИ Законы Киев Маzda Рейтинги Формула 1 Шпионские фото Электромобили авто автомобили авторынок бензин дороги дтп новинки тест драйв тюнинг

Реклама: info@advholding.com | Theme: BlockWP by Candid Themes.