Премиальные седаны Mercedes S-класса всегда были синонимом вершины автомобильной роскоши. После официальной презентации следующей генерации S-класса стало понятно, что немцы сделали еще один шаг вперед на пути к совершенству. На выставке во Франкфуртеателье Carlsson презентовало свою собственную версию роскоши на базе флагманской четырехдверки Mercedes, сообщает портал Engine-Market.ua.
Немцы остались верными своему давнему девизу «всегда идти своим путем». Программа доработок от Carlsson включает агрессивный аэродинамический обвес, эксклюзивные колесные диски, персонализацию интерьера и пакет производительности. Опционально можно немного пополнить и без того люксовую комплектацию дополнительным оборудованием.
Новый обвес для модели 2014 года подразумевает иной передний бампер с подросшими воздухозаборными каналами, пересмотренную решетку радиатора и спортивный сплиттер. По бокам разместились расширенные накладки на пороги. На корме седана Mercedes появился модернизированный бампер и сразу четыре выхлопных патрубка трапецевидной формы.
В расширенные колесные арки тюнер готов по желанию клиента «впихнуть» эксклюзивные диски в размерах от 19 до 21 дюйма. Роскошное внутреннее убранство последнего S-класса стало еще роскошней – декоративные вставки из натурального дерева, тотальная кожаная отделка и даже овчинные напольные коврики.
В список технических бонусов входит точка Wi-Fi доступа для задних пассажиров и настоящий подарок для меломанов – премиальная звуковая система наивысшего класса «REVOX». Для охлаждения дорогого шампанского предусмотрен небольшой, но вместительный холодильник.
Для подкапотного пространства инженеры Carlsson приготовили сразу несколько пакетов производительности. Стоковый 4.7-литровый двигатель V8 немцы готовы «разогреть» до 610 л.с. (448 кВт) и пикового момента – 900 Нм. На фоне заводских характеристик прирост составит 154 л.с. (113 кВт) и 200 Нм.
Топовый 5.5-литровый монстр V8 с двумя турбинами («заряженная» модификация S63 AMG) по желанию клиента можно «раскормить» до отдачи 780 л.с. (573 кВт) и гигантского момента – 1050 Нм. В этом случае прирост составит 195 л.с. (143 кВт) и 150 Нм соответственно.
Источник: Engine-Market
