Последняя разработка немецкого ателье FAB Design носит имя античной богини – «Noreia». Базируется проект на самой свежей версии люксового внедорожника Range Rover Vogue, сообщает портал Engine-Market.ua. Фотографии результатов своего творческого порыва тюнер опубликовал на официальном сайте.
Новинка получила под стать своему названию божественный наряд – эксклюзивный аэродинамический обвес только из лучшего материала, коим является углеродное волокно. В пакет Noreia вошли новый передний бампер, передний сплиттер, спортивные накладки на боковые пороги и расширители колесных арок. В задней части внедорожника Land Rover появился новый бампер со встроенными эксклюзивными патрубками от выпускной системы и доработанный диффузор.
Из этого же благородного материала немецкие креативщики подготовили немало декоративных вставок в различных уголках кузова. Карбон виднеется в отделке корпусов наружных зеркал, в области воздухозаборных каналов и решетки радиатора, а также на задних крыльях. За счет новых кузовных накладок ширина Range Rover Vogue подросла разом на 60 мм. Специалисты FAB Design хвастают, что все компоненты отличаются высокой эластичностью и очень малым весом.
Стоковую подвеску внедорожника инженеры снабдили специальным электронным модулем, который позволяет водителю нажатием одной кнопки в салоне отрегулировать дорожный просвет автомобиля в диапазоне 40 мм. Финальный штрих по облагораживанию экстерьера – комплект эксклюзивных алюминиевых дисков диаметром 23 дюйма.
Для салона авто дизайнеры ателье не пожалели премиальной кожаной отделки, вставок из алькантары, декоративных вставок из карбона и набора алюминиевых педалей. Приборную панель и часть центральной консоли можно по желанию качественно «упаковать» в углеродное волокно.
Чтобы немного приподнять производительность стокового агрегата Range Rover Noreia инженеры FAB Design перенастроили управляющую электронику блока ECU и установили спортивный воздушный фильтр. Благодаря этим модификациям 5.0-литровый двигатель V8 с наддувом развивает теперь мощность 540 л.с. (397 кВт) и пиковый момент – 670 Нм. Это на 30 л.с. (22 кВт) и 45 Нм больше, чем у массового собрата.
Источник: Engine-Market
