Skip to content

Недавні записи

  • Новий електрокросовер, як альтернатива Hyundai Ioniq 9
  • Kawasaki Corleo – такого че було, робо-кінь
  • Важливі зміни у ПДР
  • Крутий тест – Luminar LIDAR проти камер Tesla
  • Прем’єрний огляд абсолютно нового Toyota C-HR+ (прототип)

Most Used Categories

  • Новинки авто (6 010)
  • Історії (3 678)
  • Тюнинг і спорт (726)
  • Події (519)
  • Автовласнику (464)
  • Автозакон (369)
  • Автошоу (356)
  • Головне (322)
  • Тест-драйв (212)
  • Без рубрики (125)
Skip to content
autoUA.com

autoUA.com

Автомобільні новини

AutoNews
  • Головне
  • Автосалони
  • Автошоу
  • Новинки авто
  • Тест-драйв
  • Тюнінг і спорт
  • Події
  • Негаразди
  • Автозакон
  • Автовласнику
  • Дилери
  • Home
  • Тест-драйв
  • Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

27.12.201227.12.2012

Самый маленький и доступный Audi совсем не так прост, как можно подумать, услышав «самый маленький». В компактном кузове собраны последние достижения техники и электроники, доступные раньше только на лимузинах из Игольштадта. Audi A1 Sportback – как планшетный компьютер: небольшой, но при этом под завязку заряженный функционалом.Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетТакое впечатление, что Audi, однажды сказав «А», теперь не может остановиться. Только в Инольштадте перебирают не буквы алфавита, а цифры. Пока – от 1 до 8. Пока. Потому, что под одной цифрой все кузовные варианты моделей уже не помещаются. Приходится добавлять еще и слова.

Самая маленькая в семействе Audi модель A1 тоже не долго оставалась без двойной «фамилии». За 3-дверным хэтчбеком А1 компания вывела на рынок 5-дверный Sportback. Рискнем предположить, что и А1 Cabrio не за горами. А там глядишь, и Q1 появится.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

К удовольствию своих клиентов, Audi хочет занять все ниши и предложить модельную линейку, так сказать, без пробелов. Любите Audi? Пожалуйста – у нас есть автомобиль на любой вкус. А также цвет, размер, характер. В общем – все, что вы хотите.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетПять больше трех

У 5-дверного Sportback – 12 вариантов цветов кузова, включая новый оранжевый Samoa Orange. Именно такого цвета авто мы и взяли на тест. Хотя, лично мне нравится красный или желтый А1. Да и синий – ничего.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетОригинальный вид кузову любого цвета придает по-другому окрашенная крыша. Но, с точки зрения мужчины, даже в кузове черного цвета Audi А1 Sportback больше подойдет симпатичной девушке или женщине – успешной бизнес-леди. Не очень симпатичной, скорее всего, тоже. Дизайн А1 прибавляет шарма даже заурядной внешности.

Немцы предлагают этот автомобиль и молодым семьям (если, конечно, впишется в бюджет). А1 Sportback может стать для них не только удобным средством передвижения по городу, но и поводом для уважения среди серьезных знакомых.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетМолодые семьи, могут при желании бесплатно поставить на второй ряд сиденье с 3 местами вместо двух. А 5 дверей даже теще дают реальную возможность принимать активное участие в семейных поездках. Что делает автомобиль еще более практичным, со всех точек зрения.

Внутренние размеры Audi A1 Sportback по сравнению с трехдверкой увеличили на 6 мм по ширине и больше, чем на 3 см по высоте в задней части салона.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетЦифры, конечно, вещь упрямая. Но надо признаться, что если вы, как говорится, в теле, бесплатное третье сиденье вам в A1 Sportback ни к чему. Четырем, даже рослым пассажирам места здесь хватит. А пятерым – только изящным.

В нашем экипаже не было никого ниже 185 см, поэтому на А1 Sportback мы поначалу поглядывали с сомнением. Но нет – головой в потолок никто не упирался.

По практичности немного подкачал багажный отсек. Его объем – 270 литров. После складывания разделенного заднего сиденья значение увеличивается до значительных 920 литров. Но тогда придется выбирать, ведь вы рискуете остаться без главного штурмана – не сможете перевозить сзади тещу.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Модель в масштабе 1:1

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетAudi A1 Sportback напоминает игрушечную модель машинки. Только полноразмерную, в масштабе 1:1. Однако, это обманчивое, внешнее впечатление. В салоне и под капотом у этого автомобиля все более, чем серьезно.

Интерьер, как все уже привыкли в Audi – современный, с добротными материалами отделки и качественной сборкой. Хотя и удивило, что мягкий пластик только на приборной панели, а внутренняя обивка дверей – жесткая.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетЗато, в Audi A1 Sportback доступны практически все «навороты» старших А4, А5, А6, А7 и даже А8. Например, аудиосистема Bang&Olufsen и динамики с подсветкой, как в Audi S8. Или автомобильный телефон с интерфейсом Bluetooth, обеспечивающий доступ к сети Интернет. Благодаря этому, в Audi A1 Sportback можно пользоваться новой системой онлайн-сервисов Audi connect. Среди них, в частности, навигация по картам Google Earth и Google Street View и поиск достопримечательностей с голосовым управлением. Точка доступа WLAN позволяет связаться с интернетом посредством мобильных устройств. Так что по электронной начинке А1 – как продвинутый гаджет.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетПо механической – тоже. Audi A1 Sportback предлагается с передовыми силовыми агрегатами, в которых рабочий объем уменьшен благодаря турбонаддуву и подаче топлива под высоким давлением. Самый маленький Audi комплектуется модной 7-ступенчатой КПП S tronic с двумя сцеплениями. Есть у A1 Sportback и, экономящая топливо, система start-stop.

Еще одна техническая новинка, которую получил Audi A1 Sportback – система поддержки курсовой устойчивости (ESP) с электронным дифференциалом повышенного трения, входящая в стандартную комплектацию всех моделей. Она улучшает маневренность и сводит к минимуму недостаточную поворачиваемость, автоматически подтормаживая в повороте внутреннее переднее колесо.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетВ Audi А1 Sportback доступна даже прогрессивная система отключения цилиндров cylinder on demand, которую впервые применили на новейшей «восьмерке» А8. AUTO-Consulting
рассказывал о ней в тесте Audi S8. Но для лимузина с 8-ю цилиндрами – это нормально, а для 4-цилиндрового мотора A1 Sportback… Сложно представить, как автомобиль премиум-класса будет комфортно двигаться на фактически «мотоциклетном» движке.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетПроверить это, вдохновленный ярким и эмоциональным дизайном А1 AUTO-Consulting поехал на родину Сальвадора Дали, в город Фигерас. Благо европейский тест А1 Sportback проходил в Испании, в Каталонской провинции Жирона. Заодно, мы протестировали работу онлайн-сервисов Audi connect. Поскольку на фото вы видите театр-музей Дали, навигация по картам Google Earth и Google Street View была удобной и понятной. А наш экипаж выглядел парочкой обеспеченных беспечных туристов, которые в свое удовольствие колесят в поисках достопримечательностей.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетУниверсальный гаджет

Поехать в Фигерас мы решили и еще по одной причине. Итак понятно, что по городу А1 Sportback ездит хорошо. Компактный, динамичный с чутким управлением. Оборотов руля от упора до упора в А1 Sportback – 2 ½, усилитель руля – электрогидравлический. Габариты позволяют припарковываться в самых неожиданных местах и буквально протискиваться там, где «взрослые» авто поедут искать объезд. Интересно было испытать автомобиль на трассе.

В тестовом Audi A1 Sportback – 1,4-литровый TFSI мощностью 122 л.с. По информации AUTO-Consulting он будет наиболее популярным у нас в стране для этой модели. КПП – модная S tronic со спортивным режимом и возможностью ручного переключения передач.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетПоскольку в Испании был несезон, когда машины на трассе – редкое явление, мы незаметно разогнались на A1 Sportback до 180 км/ч. Несмотря на небольшие габариты и короткую колесную базу, дорогу на такой скорости малыш держит уверенно. Причем, спокойно разговаривать в салоне можно до скорости в 150 км/ч. Потом начинают немного (немного!) мешать аэродинамические шумы. Интересно, что на пассажирских местах сзади почему-то несколько шумнее, чем на водительском. К слову, по аэродинамике у А1 Sportback лучший показатель в классе – 0,32.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетВ режиме обычного драйва D S tronic немного запаздывает. Но мы обратили на это внимание только потому, что специально контролировали этот процесс. В режиме непринужденной езды, такое запаздывание незаметно. Если сделать кик-даун, стрелка тахометра буквально подскочит сразу до 5000 оборотов. Эта функция срабатывает и на большой скорости, когда обороты мотора на 4000, давая возможность совершить скоростной обгон.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетВ спортивном режиме S, автомобиль становится очень отзывчивым, а стрелка тахометра добивает до 6500 оборотов.

Момента отключения цилиндров мы, как и на Audi S8, не заметили. Если он и был, то в «мотоциклетном» 2-цилиндровом режиме двигатель Audi работал, так же комфортно, как и на 4-х цилиндрах.

Так что Audi A1 Sportback не только продвинутый, но и универсальный гаджет. Предоставляя пассажирам полный набор интернет-сервисов прямо в салон авто, он и их самих с комфортом доставит в нужное место.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет
Не понравилось

Маленькое багажное отделение и перчаточный ящик, небольшие карманы в дверях, мелкая ниша в подлокотнике.

Подвеска могла бы быть более энергоемкой.

Когда запираешь автомобиль, А1 сам не гасит фары. Для авто такого уровня это недоработка.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетГламур или практичность? 

С точки зрения женщины, Audi A1 Sportback – очень и очень. Миниатюрный, симпатичный, быстрый, легкий в управлении. С лоском, который ему придает не только эмблема из четырех колец, но и аккуратность исполнения, качество. Такую игрушку просто приятно иметь. Да и ездить на ней – тоже.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетНо умные и послушные автомобили выпускают не только в расчете на блондинок. Практичный мужчина отметит Audi А1 Sportback за неплохую комплектации уже в базе и высокую технологичность. И даже в суровом мужском сердце потеплеет от хорошего качества и приятной внешности.

Audi A1 Sportback буквально на днях была представлена в Украине. Новинка предлагается с 1,2-литровым двигателем TFSI мощностью 86 л.с. и 5-ти ступенчатой «механикой», цена на которую стартует с отметки 19200 Евро. Но наиболее востребованной станет как раз тестируемая нами версия 1.4 TFSI с КПП S-tronic по цене от 22650 Евро.

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджет

Тест-драйв Audi A1 Sportback: продвинутый гаджетAudi A1 Sportback занимает особое положение в сегменте компактных авто. И это естественно, ведь конкурировать ему приходится с MINI и BMW 1-й серии. Езда на A1 Sportback – комфортна и экономична, а габариты – дают в городе дополнительные преимущества. Причем, без поползновений на статус владельца. Никому не нужно доказывать, что Audi – солидная компания.

Киев-Фигерас-Жирона-Киев

Благодарим компанию «Порше Украина» за помощь в организации теста.

Источник: AUTO-Consulting

Audi A1 Sportback, тест драйв

Навігація записів

Previous: Новый мотор от AMG дебютирует на седане Mercedes C-class
Next: Россия может пересмотреть условия уплаты утилизационного сбора

Мають відношення

Крутий тест – Luminar LIDAR проти камер Tesla

26.03.202526.03.2025 autoUA

Mercedes G500 vs Land Rover Defender vs Ineos Grenadier vs Toyota Land Cruiser

24.02.2025 autoUA

Wrangler проти Bronco на спражньому снігу!

20.02.202220.02.2022 autoUA

Реклама



   

   

Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar KIA Lamborghini Lexus Mercedes Mercedes-Benz nissan opel Peugeot Porsche Renault Skoda Toyota Volkswagen Volvo Автоваз Автоспорт ВАЗ ГАИ Законы Киев Маzda Рейтинги Формула 1 Шпионские фото Электромобили авто автомобили авторынок бензин дороги дтп новинки тест драйв тюнинг

Реклама: info@advholding.com | Theme: BlockWP by Candid Themes.