Для того чтобы пустить хороший автомобиль на рынок, он должен пройти краш-тест, хотя даже нехорошие автомобили проходят краш-тест и всё равно продаются. Но это не про нашего сегодняшнего героя Nissan Teana. Ведь этот автомобиль получил 31 балл из 36 за защитуводителя. Неплохо, правда? Ну а о подробных результатах краш-теста читайте дальше.
Nissan Teana подвергся краш-тесту в Японии по методике JNCAP с двумя фронтальными краш-тестами — это лобовой удар в бетонную стену на скорости 55 км/ч и удар водительской частью передка в деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием на скорости 64 км/ч. Боковой удар проводится как в Европе — под прямым углом, но скорость тележки выше — 55 км/ч против 50 км/ч. Teana выступила хорошо, надежно защитив манекены.
JNCAP. Фронтальный удар о бетонную стену на скорости 55 км/ч. Водитель: 9 баллов из 12 возможных. Передний пассажир: 10 баллов из 12 возможных.
JNCAP. Фронтальный удар на скорости 64 км/ч о деформируемый алюминиевый барьер, перекрывающий во время столкновения 40% ширины автомобиля со стороны водителя. Водитель: 9 баллов из 12 возможных. Передний пассажир: 10 балловиз 12 возможных.
JNCAP. Боковой удар. Тележку с установленным спереди деформируемым алюминиевым блоком (общий вес конструкции — 950 кг), ударяют о бок ничего не подозревающего автомобиля на скорости 55 км/ч. Водитель: 11 баллов из 12 возможных.
Тестирование тормозной системы. Тормозной путь на скорости 100 км/чНа сухой дороге 42,6 м
На мокрой дороге 51,8 м
Общие результаты краш-теста Nissan Teana (по методике JNCAP)
Общий рейтинг защиты водителя 87%
Общий рейтинг защиты пассажира 94%
Защита водителя при лобовом ударе 82%
Защита пассажира при лобовом ударе 90%
Защита водителя при фронтальном ударе с перекрытием 80%
Защита пассажира при фронтальном ударе с перекрытием 91%
Защита водителя при боковом ударе 99%
Снаряженная масса 1460 кг
Водитель 31 балл из 36
Передний пассажир 22 балла из 24Источник: Mobus.com
Nissan Teana подвергся краш-тесту в Японии по методике JNCAP с двумя фронтальными краш-тестами — это лобовой удар в бетонную стену на скорости 55 км/ч и удар водительской частью передка в деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием на скорости 64 км/ч. Боковой удар проводится как в Европе — под прямым углом, но скорость тележки выше — 55 км/ч против 50 км/ч. Teana выступила хорошо, надежно защитив манекены.
JNCAP. Фронтальный удар о бетонную стену на скорости 55 км/ч. Водитель: 9 баллов из 12 возможных. Передний пассажир: 10 баллов из 12 возможных.
JNCAP. Фронтальный удар на скорости 64 км/ч о деформируемый алюминиевый барьер, перекрывающий во время столкновения 40% ширины автомобиля со стороны водителя. Водитель: 9 баллов из 12 возможных. Передний пассажир: 10 балловиз 12 возможных.
JNCAP. Боковой удар. Тележку с установленным спереди деформируемым алюминиевым блоком (общий вес конструкции — 950 кг), ударяют о бок ничего не подозревающего автомобиля на скорости 55 км/ч. Водитель: 11 баллов из 12 возможных.
Тестирование тормозной системы. Тормозной путь на скорости 100 км/чНа сухой дороге 42,6 м
На мокрой дороге 51,8 м
Общие результаты краш-теста Nissan Teana (по методике JNCAP)
Общий рейтинг защиты водителя 87%
Общий рейтинг защиты пассажира 94%
Защита водителя при лобовом ударе 82%
Защита пассажира при лобовом ударе 90%
Защита водителя при фронтальном ударе с перекрытием 80%
Защита пассажира при фронтальном ударе с перекрытием 91%
Защита водителя при боковом ударе 99%
Снаряженная масса 1460 кг
Водитель 31 балл из 36
Передний пассажир 22 балла из 24Источник: Mobus.com
