Skip to content

Недавні записи

  • Представлено нову Toyota RAV4
  • DJI Mavic 4 Pro зі 100 Мп основною камерою та вдосконаленим підвісом
  • Новий електрокросовер, як альтернатива Hyundai Ioniq 9
  • Kawasaki Corleo – такого че було, робо-кінь
  • Важливі зміни у ПДР

Most Used Categories

  • Новинки авто (6 011)
  • Історії (3 678)
  • Тюнинг і спорт (726)
  • Події (519)
  • Автовласнику (464)
  • Автозакон (369)
  • Автошоу (356)
  • Головне (322)
  • Тест-драйв (212)
  • Без рубрики (126)
Skip to content
autoUA.com

autoUA.com

Автомобільні новини

AutoNews
  • Головне
  • Автосалони
  • Автошоу
  • Новинки авто
  • Тест-драйв
  • Тюнінг і спорт
  • Події
  • Негаразди
  • Автозакон
  • Автовласнику
  • Дилери
  • Home
  • Автовласнику
  • Откуда же возьмется доверие к страховому рынку?

Откуда же возьмется доверие к страховому рынку?

11.03.201311.03.2013

Вот уже несколько дней идет активное обсуждение ситуации вокруг буквального исчезновения одного из крупных страховиков на рынке ОСАГО – компании «Лафорт». Компания, которая входила в десятку лидеров украинского рынка, вдруг резко перестала выплачивать страховые платежи. Затем перестала отвечать на телефонные звонки, а затем физически пропала – ни по старому, ни по новому адресу, куда компания якобы переехала, никого найти так и не удалось. Ни клиентам, ни официальным государственным органам. Сейчас начались разговоры о банкротстве компании, которой заинтересовались соответствующие инстанции. А тем временем в прессе предпринимаются попытки понять – как так могло случиться?

Самое распространенное мнение экспертов – водители сами виноваты, так как гнались за дешевыми полисами, покупая их у агентов, предлагающих скидки до 20-30%. При этом агенты получали комиссионные, достигающие 50%. Весь этот «бесплатный сыр», по словам директора группы компаний «Дедал» Ибрагима Габидулина, на которого ссылается «Деловая Столица», давно был виден и создавал компании плохую репутацию. А тем временем пружина «мышеловки» натягивалась все туже – СК «Лафорт» не создавала резервы под страховой фонд. Но вот вопрос. Если все было так очевидно, то почему бы тому же Моторному Транспортному Страховому Бюро Украины не забить тревогу заблаговременно, а не рассказывать теперь о том, что еще в первом полугодии 2012 года компания «Лафорт» «не вызывала нареканий и демонстрировала хорошие показатели», и что количество жалоб резко возросло только в третьем квартале? Или до третьего квартала в МТСБУ не знали о дешевых полисах и о завышенных размерах комиссий? Или этих полисов и комиссий в благополучном первом полугодии не было вообще?

Плюс, третий квартал 2012 года был уже пять месяцев назад, а МТСБУ только 1 марта 2013 года опубликовало у себя на сайте информацию о том, что компания «Лафорт» вызывает опасения, и что ею не была предоставлена возможность провести предусмотренный законодательством аудит, и что Дирекция Бюро «принимает меры для стимулирования компании «Лафорт» к выполнению ею обязанностей по договорам ОСАГО». И только 6 марта, если верить сайту МТСБУ, состоялось заседание Комитета по управлению рисками, на котором был поднят вопрос о ситуации со страховой компанией «Лафорт» и было принято решение о приостановке ее лицензии и про возврат ею в Бюро бланков страховых полисов. А ведь еще 5 декабря на сайте Бюро в отчетах за период с января по сентябрь 2012 года (то есть, за период, включающий третий квартал, в котором выросло число жалоб) компания «Лафорт» значилась на седьмом месте по числу заключенных договоров и на пятом месте по числу начисленных страховых премий. И ни слова об опасениях…

К слову, отчитываясь по ситуации с «Лафорт», МТСБУ предупреждает, что на данный момент опасения вызывают еще шесть компаний: ПрАТ «НФСК «Добробут», «СК «Інвестсервіс», ПрАТ «АСК «ІнтерТрансПоліс», ПрАТ «Міська СК», ТДВ «СК «РАЙП», ПрАТ «УЕСК».

Источник: autocentre

Навігація записів

Previous: Mercedes-Benz 380 SL «Psychedelic Drive» покажут в Нью-Йорке
Next: Mercedes готовит замену SLS AMG

Мають відношення

Про початок фіксації та штрафи на водіїв за відсутність “страховки” в автоматичному режимі

04.01.2025 autoUA

Спорткари Shelby Mustang Mach-E GT зі знижкою

07.11.2024 autoUA

В Україні представлений новий електричний Porsche Macan

18.09.2024 autoUA

2 thoughts on “Откуда же возьмется доверие к страховому рынку?”

  1. Константин :
    11.03.2013 о 19:27

    Это сучье МТСБУ нах разогнать нужно.Они суки и с СК Галактикой и СК Страховые традиции замутили схему в 2008 году,Кинули людей порядка на 50 млн грн,и вот снова таже схема что и в 2008 году.Даже дела в судах замутили и никто ничего не получил по страховым случаям.

  2. Василий :
    12.03.2013 о 12:48

    Я не понимаю для чего существуют такие государственные органы как МТСБУ, если они сами не могут контролировать свой страховой продукт, вызывают у них опасения какие то страховые компании, да они сами вызывают опасения. говорят, что водители сами виноваты, да по большому счету откуда знать водителям сколько должен стоить полис, какая разница сколько получают комиссии агенты, а сколько получают штатные сотрудники и тд. замутили аферу, грабанули денег , а теперь виноваты водители……

Comments are closed.

Реклама



   

   

Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar KIA Lamborghini Lexus Mercedes Mercedes-Benz nissan opel Peugeot Porsche Renault Skoda Toyota Volkswagen Volvo Автоваз Автоспорт ВАЗ ГАИ Законы Киев Маzda Рейтинги Формула 1 Шпионские фото Электромобили авто автомобили авторынок бензин дороги дтп новинки тест драйв тюнинг

Реклама: info@advholding.com | Theme: BlockWP by Candid Themes.