По данным аналитиков страхового рынка, по состоянию на 2012 год в Украине глубина проникновения такой формы страхования, как КАСКО, составляет всего 8%. И в этом году картина вряд ли сильно изменится.
В 2013-м году на рынке автомобильного страхования не стоит ждать серьезного всплеска активности, так что компаниям, которые работают в этом секторе, придется изобретать какие-то стимулирующие рычаги. К такому выводу пришли эксперты «Инвестгазеты», тщательно изучив и проанализировав имеющиеся в этой сфере тенденции.
Одна из самых негативных тенденций состоит в том, что страховым компаниям не стоит особо надеяться на помощь финансовых структур, осуществляющих кредитование покупок автомобилей. В 2008 году половина всех договоров КАСКО заключалась как раз при поддержке кредитующих организаций, которые выдавали кредит только при наличии «полного» страхового полиса. Однако сейчас у банков у самих дела с автомобильным кредитованием идут не самым лучшим образом. В итоге – за последние пять лет доля «банковских» КАСКО сократилась в два раза. И предпосылок для улучшения ситуации особо не видно.
Вот и приходится страховщикам задумываться над тем, как привлекать к себе клиента. И в этом направлении также есть несколько вырисовывающихся тенденций. Во-первых, страховые компании, которые раньше делали это без особого энтузиазма, не желая связываться с рискованным старьем, теперь охотнее соглашаются на то, чтобы страховать «возрастные» автомобили. При этом, по прогнозам специалистов, количество таких страховок в общем объеме рынка КАСКО может вырасти в целых два раза – с 10% до 20%. Во-вторых, разработчики страховых программ с целью снижения, как стоимости полисов, так и своих рисков, идут на то, чтобы неявно сокращать перечень страховых случаев или увеличивать франшизу. Ну, и, наконец, совсем свежее веяние – заключать договора не на год, а на более короткий период – например, только на период зимы. Ожидается, что доля таких краткосрочных программ на рынке вскоре может вырасти до 15%.
