Skip to content

Недавні записи

  • Представлено нову Toyota RAV4
  • DJI Mavic 4 Pro зі 100 Мп основною камерою та вдосконаленим підвісом
  • Новий електрокросовер, як альтернатива Hyundai Ioniq 9
  • Kawasaki Corleo – такого че було, робо-кінь
  • Важливі зміни у ПДР

Most Used Categories

  • Новинки авто (6 011)
  • Історії (3 678)
  • Тюнинг і спорт (726)
  • Події (519)
  • Автовласнику (464)
  • Автозакон (369)
  • Автошоу (356)
  • Головне (322)
  • Тест-драйв (212)
  • Без рубрики (126)
Skip to content
autoUA.com

autoUA.com

Автомобільні новини

AutoNews
  • Головне
  • Автосалони
  • Автошоу
  • Новинки авто
  • Тест-драйв
  • Тюнінг і спорт
  • Події
  • Негаразди
  • Автозакон
  • Автовласнику
  • Дилери
  • Home
  • Історії
  • Япония, Южая Корея и Индия рапортуют о падении спроса на автомобили

Япония, Южая Корея и Индия рапортуют о падении спроса на автомобили

04.04.201304.04.2013

Автомобильный рынок стран Азии переживает не лучшие времена. Об этом свидетельсвуют очеты японских, корейских и индийских прои зводителей. И только Китай продолжает расти, страдая не от падения спроса, а от нехватки производственных мощностей.

По данным японской ассоциации автопроизводителей (JAMA), после окончания государственных субсидий продажи автомобилей в Японии значительно сократились. Количество машин, проданных в Стране восходящего солнца в течение текущего квартала,(второй по величине в Азии автомобильный рынок) упало на 9,4 процента, то есть до 1,53 млн, а в корпорации Toyota Motor констатируют 15-процентное падение продаж!

На четвертом по величине автомобильном рынке Азии, в Южной Корее, выпуск автотранспорта снизился на 2,5 процента. По информации компании Hyundai Motor, их падение составило 0,7 процента.

Падения спроса на внутренних рынках может привести к тому, что уже в этом году азиатским автопроизводителям придется увеличить свое присутствие на внешних рынках. Следовательно, и зависимость от конъюнктуры на них. При этом Япония находится в лучшем положении, нежели Корея, поскольку с середины ноября 2012 года курс иены упал по отношению ко всем основным валютам, в то время как корейские экспортеры наблюдали повышение воны в цене больше чем на 13 процентов по отношению к иене.

Квартальные поставки компании Nissan Motor (второй по величине автопроизводитель Японии), упали на 6 процентов, то есть до 165 931 единицы на внутреннем рынке, а объем продаж компании Honda Motor упал на 43 процента, то есть до 92 579 единиц. В Корее продажи автомобилей в прошлом квартале упали до 321 420 единиц. Таким образом, корейское правительство на минувшей неделе снизило прогноз экономического роста во второй раз за четыре месяца, что побудило Минфин заявить о том, что в этом месяце будет представлен пакет стимулов.

Не лучшим образом, обстоят дела и на третьем по величине автомобильном рынке Азии – Индии. По информации Ассоциации индийских автопроизводителей (SIAM), продажи легковых автомобилей только в феврале упали на 26 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и это худший показатель с 2000 года. С целью стимулирования потребительского спроса, автопроизводители предлагают различные акции – «купи сейчас, плати потом», предоставляя покупателям возможность обменять их старый автомобиль за одну рупию (два цента) с отсрочкой выплат на один год. Чтобы привлечь покупателей и снизить растущие складские запасы многие автосалоны предлагают 20-процентные скидки и беспроцентное погашение кредита.

На фоне падающего авторынка Индии, крупнейший в мире автомобильный рынок – Китай продолжает набирать обороты. В Китае сегодня нехватка производственных мощностей в отличие от Индии, где сейчас производители сталкиваются с ситуацией избытка мощностей, хотя еще в 2010-2011 годах индийский рынок, напротив, рос на 20-30 процентов в год, что было стимулом для иностранных автопроизводителей развивать свое производство здесь с целью компенсации низких продаж на развитых рынках. Они тратили миллиарды долларов на инвестиции в заводы но теперь претерпевают сокращение рынка одновременно со значительным падением европейских продаж из-за кризиса еврозоны. Единственный положительный сдвиг – это продажи внедорожников, которые стали очень популярны среди богатых потребителей, пытающихся получить статусный автомобиль, который предлагает более высокий уровень защиты на «смертельных» дорогах Индии. Так, только в феврале покупки внедорожника взлетели на 35 процентов.

Тем не менее, несмотря на нынешнее падение продаж, в долгосрочной перспективе Индия, как и ее коллеги по БРИК – Китай, Россия и Бразилия – по-прежнему рассматриваются как перспективные площадки для развития автомобильной отрасли.

  Источник: InfoCar.ua
авторынок

Навігація записів

Previous: Peugeot 208 стал лидером B-сегмента в Европе
Next: Компания Irmscher подготовила эксклюзивный спортивный родстер

Мають відношення

Производитель электромобилей Rivian выходит на IPO

10.11.202110.11.2021 autoUA

Зарядить батарею за 10 минут скоро станет реальностью

02.09.202102.09.2021 autoUA

Основний конкурент Tesla – компанія Rivian залучила $2,5 млрд

26.07.202126.07.2021 autoUA

Реклама



   

   

Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar KIA Lamborghini Lexus Mercedes Mercedes-Benz nissan opel Peugeot Porsche Renault Skoda Toyota Volkswagen Volvo Автоваз Автоспорт ВАЗ ГАИ Законы Киев Маzda Рейтинги Формула 1 Шпионские фото Электромобили авто автомобили авторынок бензин дороги дтп новинки тест драйв тюнинг

Реклама: info@advholding.com | Theme: BlockWP by Candid Themes.