Чуть погодя перед нами встает единственная преграда, но после уверенного гудка мы расчистили себе путь. Прошла всего пара часов, но мои зрачки уже превратились в точки, а наша двуязычная беседа постепенно сошла на нет. «Мне скучно», – говорю я Реми, французскому гиду и опытному водителю, который отлично знает этот тоннель. «Хмм», – отвечает он. Я спросил, засыпал ли кто-нибудь за рулем по время поездки по Евротоннелю. Мне очень легко представить сонных водителей, которые виляют от стены к стене, но мой попутчик так и не подтвердил мои догадки. Что это, еще одна машина там впереди? Или очередная освещенная секция? Я бы с удовольствием включил музыку, но переживаю по поводу батареи, поэтому мои желания остаются при мне. Приборы говорят мне, что мы уже потратили 5,2 кВтч заряда из доступных 12,6 кВтч, поэтому за несколько километров до разворота и отправления в обратный путь не помешает немного поддать газу. Я начинаю думать, что нам все удастся.