«АвтоКрАЗ» осуществил первые поставки автомобильных шасси в адрес машиностроительных заводов Российской Федерации, где они будут использованы как транспортная база под монтаж агрегатов для обслуживания и капитального ремонта нефтяных скважин. Таким образом, заводу удалось найти возможность вернуться на российский рынок после введения в РФ с 1 сентября утилизационного сбора. Но данная схема годится только для поставок шасси, в то время, как путь традиционной продукции КрАЗа – самосвалов, по-прежнему в Россию закрыт.
Первые два автомобиля колесной формулы 6х4 КрАЗ Н22.1, заказанные Петербургским машиностроительным заводом, оснащены рядным ярославским двигателем ЯМЗ-6511 (Euro 4), мощностью 362 л.с. с системой рециркуляции отработавших газов, однодисковым сцеплением MFZ 430 и коробкой передач 9JS200TA.
В адрес Бежецкого опытно-экспериментального завода также отгружена партия полноприводных автомобилей КрАЗ колесной формулы 6х6 Н20.1Х, оборудованные рядным двигателем ЯМЗ-6521, мощностью 362 л.с., однодисковым сцеплением MFZ 430 и коробкой передач 9JS200TA. Особенностью этих моделей автомобилей КрАЗ являются новые силовые агрегаты жидкостного охлаждения экологического класса Евро 4, выпускаемые Ярославским моторным заводом по лицензии фирмы «Renault», имеющие более высокую мощность и надежность, а также более низкий удельный расход топлива.
