Президент Киевского клуба автомобилистов Максим Головин заявляет о попытках давления на него и Клуб со стороны Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» и ее президента Леонида Косянчука. После обнародования результатов проверок качества топлива на украинских заправках,согласно которым каждый третий литр топлива на АЗС — фальсификат,показатели которого не соответствуют стандартам качества заявленных топливных марок, — в клуб пришло письмо Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины.
«Его содержание – копия решения по судебному иску одной заправочной сети против донецкой газеты, опубликовавшей результаты подобного исследования и хамскоеобращение господина Косянчука к автомобилистам: «чтобы дурные мысли не лезли в голову», — цитирует Максим Головин. По его словам подобным обращением Ассоциация нефтетрейдеров подчеркнула свое презрительное отношение к украинским автовладельцам. «Нам говорят -заправляйтесь тем, что мы поставляем. И не смейте поднимать голос против некачественного топлива — иначе затаскаем по судам», — говорит глава Киевского клуба автомобилистов.
Киевский клуб автомобилистов также обращает внимание на явную заангажированность позиции Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины», которая пытается опорочить репутацию Клуба, называя его акции — проплаченными, а сам Клуб – созданным несколько недель назад. «Мы официально зарегистрированы Минюстом в 2007 году, и рекомендуем Леониду Косянчуку вначале знакомиться с документами, а потом уже делать громкие голословные заявления», — говорит Максим Головин.
Президент Киевского клуба автомобилистов считает, что подобные обвинения и угрозы судебного преследования Ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины» свидетельствуют о том, что попытки автомобильной общественности поднять вопрос о качестве топлива задевают серьезные бизнес-интересы, и потому вызывают такое возмущение у обслуживающих нефтетрейдеров лоббистских структур.
«Мы не собираемся оставлять вопрос качества топлива без внимания и будем требовать разработки комплексной программы контроля топлива от границы до АЗС», — говорит Максим Головин.
