Skip to content

Недавні записи

  • DJI Mavic 4 Pro зі 100 Мп основною камерою та вдосконаленим підвісом
  • Новий електрокросовер, як альтернатива Hyundai Ioniq 9
  • Kawasaki Corleo – такого че було, робо-кінь
  • Важливі зміни у ПДР
  • Крутий тест – Luminar LIDAR проти камер Tesla

Most Used Categories

  • Новинки авто (6 010)
  • Історії (3 678)
  • Тюнинг і спорт (726)
  • Події (519)
  • Автовласнику (464)
  • Автозакон (369)
  • Автошоу (356)
  • Головне (322)
  • Тест-драйв (212)
  • Без рубрики (126)
Skip to content
autoUA.com

autoUA.com

Автомобільні новини

AutoNews
  • Головне
  • Автосалони
  • Автошоу
  • Новинки авто
  • Тест-драйв
  • Тюнінг і спорт
  • Події
  • Негаразди
  • Автозакон
  • Автовласнику
  • Дилери
  • Home
  • Історії
  • 1947 VW Beetle оказался аэродинамичнее Mercedes-Benz CLA

1947 VW Beetle оказался аэродинамичнее Mercedes-Benz CLA

27.03.201327.03.2013

В начале 1940 года немецкий инженер Курт Вольхарт начал работу над суперобтекаемым кузовом для Volkswagen Beetle. Так появился проект “V2 Sagitta”. Один из сохранившихся образцов продули в аэроднамической трубе и коэффициент лобового сопротивления заставляет поверить в гений инженерной мысли.

Шасси и трансмиссия у “Жука” были оригинальными, а вот кузов был выполнен из алюминия. Теперь представьте, что машина при оппозитном двигателе (тоже “родной”) объёмом 1.1 литра и мощностью всего 24 л.с. могла разогнаться до 140 километров в час. Из-за начавшейся Второй мировой проект был отправлен в стол и только в 1947 году был построен единственный уцелевший экземпляр Beetle V2 Sagitta. Какое-то время в концерне думали, что автомобиль бесследно исчез, но его нашли в Австрии и доставили в Вольфсбург в январе 2013 года.

 По результатам тестов, коэффициент аэродинамического сопротивления у V2 Sagitta равен всего 0.217, что в два раза меньше показателя Volkswagen Beetle без доработок инженера Вольхарта. Но давайте сравним показания “Жука” с современными автомобилями: новый Mercedes-Benz CLA – автомобиль с самым низким аэродинамическим сопротивлением в мире – 0.22; седьмое поколение Volkswagen Golf – 0.27. Победить Beetle V2 Sagitta удалось лишь самому “Фольцу” и его ультраэкономичному XL1 с лобовым сопротивлением 0.189. Отрыв небольшой, но ведь и эстетическая часть вопроса тоже важна.

Источник: carobka.ru

VW Beetle

Навігація записів

Previous: Dodge представил Charger SRT 392
Next: Porsche Panamera засветился без камуфляжа

Мають відношення

Производитель электромобилей Rivian выходит на IPO

10.11.202110.11.2021 autoUA

Зарядить батарею за 10 минут скоро станет реальностью

02.09.202102.09.2021 autoUA

Основний конкурент Tesla – компанія Rivian залучила $2,5 млрд

26.07.202126.07.2021 autoUA

Реклама



   

   

Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar KIA Lamborghini Lexus Mercedes Mercedes-Benz nissan opel Peugeot Porsche Renault Skoda Toyota Volkswagen Volvo Автоваз Автоспорт ВАЗ ГАИ Законы Киев Маzda Рейтинги Формула 1 Шпионские фото Электромобили авто автомобили авторынок бензин дороги дтп новинки тест драйв тюнинг

Реклама: info@advholding.com | Theme: BlockWP by Candid Themes.