После партии шпионских снимков и предварительного тизера компания Renault официально представила свою новую концепцию под названием «Twin’Run». Премьера разозленного малыша прошла в рамках гоночного уик-энда Формулы 1 в Монако, сообщает портал Engine-Market.ua. Агрессивный спортивный дизайн прототипа ляжет в основу будущих городских компактов французов.
Стиль шоу-кара Twin’Run – это современная интерпретация раллийного прототипа из прошлого века Renault 5 Turbo. Об этом красноречиво говорят пропорции автомобиля, а также наклейки с цифрой «5» на бортах «горячего» компакта.
Начинен двухместный автомобиль 3.5-литровым двигателем V6 позаимствованным у модели Megane Trophy. После доработок силовой агрегат генерирует мощность 316 л.с. (235 кВт) при 6800 оборотах в минуту и максимальный крутящий момент 379 Нм при 4850 оборотах в минуту. Вся мощность передается на задние колеса при помощи 6-ступенчатой секвентальной трансмиссии и дифференциала повышенного трения.
С таким арсеналом новинке Renault понадобится всего лишь 4.5 секунды, чтобы с места одолеть отметку спидометра в 100 км/ч (0-62 мили/ч). Максимальную скорость своего малыша инженеры ограничили на 250 км/ч (155 миль/ч).
Весит концепт всего 950 кг (2094 фунтов), этим автомобиль обязан кузовным панелям из стеклопластика и трубчатому каркасу. Еще один современный материал – углеродное волокно французы использовали в конструкции крыши, переднего сплиттера, колесных арок и заднего спойлера. Ожидается, что многие элементы шоу-кара производитель в будущем перенесет на следующее поколение Twingo, правда последний получит по слухам лишь пятидверную конфигурацию.
Посажен хетчбэк на 18-дюймовые легкосплавные диски со спортивными шинами Michelin размерности 205/40 спереди и 245/35 – сзади. Из раллийного прошлого своего предка (прототип 5 Turbo) Renault Twin’Run получил вентилируемые тормозные диски с 6-поршневыми суппортами спереди и 4-поршневыми – на задней оси, а также гоночную подвеску. В пространстве Twin’Run раздался на 3680 мм в длину, на 1750 мм – в ширину и на 1493 мм – в высоту. Вес распределен между осями соотношением – 43:57.
Источник: Engine-Market
