Корреспондент AUTO-Consulting испытал новый Suzuki SX4 S-cross. Этот кроссовер класса С-Volume обогнал не только своего предшественника – еще продающегося у нас, но уже «старого» SX4, но и многих конкурентов. Причем, по нескольким параметрам: от уменьшенного веса до потребления топлива и увеличения внутренних объемов.
Suzuki провел в Барселоне европейские тесты своего нового, как предполагается, бестселлера SX4 S-cross. Посмотрев на новинку и почитав ее технические характеристики, приходит мысль, что о старом SX4 пора забыть. Он будет продаваться параллельно, но новый SX4 S-cross – это абсолютно другой автомобиль. Да еще, и в другом классе. Хотя, во внешности и осталось что-то от старшего брата, но SX4 был в классе B, а новый SX4 S-cross – на ранг выше – уже в классе C. Потому, и основной конкурент новинки теперь не Nissan Juke, а Nissan Qashqai.
Как сообщил AUTO-Consulting главный инженер проекта Ясуши Сасаки (Yasushi Sasaki), чтобы добиться желаемых показателей, новый SX4 S-cross продували в аэродинамической трубе, что обычно делают со скоростными суперкарами. Даже диски колес и днище авто оптимизировали для улучшения аэродинамики. Ведь от нее зависит экономия топлива, а это была одна из целей конструкторов.
Для повышения экономичности, в новом SX4 S-cross искали и нашли скрытые резервы снижения веса. Несколько кило удалось сбросить даже на креплениях деталей и узлов. Естественно, не в ущерб надежности и безопасности. В конструкции SX4 S-Cross применили большое количество сверхпрочной стали, а в базе у него предустановленны 7 подушек безопасности. По сравнению с ближайшими конкурентами новый SX4 S-cross легче самого легкого Renault Duster. И почти на 300 кг легче одного из лидеров продаж в этом сегменте Nissan Qashqai.
В результате такой оптимизации, как показал тест AUTO-Consulting, автомобиль с 1,6-литровым 117-сильным бензиновым мотором, ездит достаточно бодро.
Внимательные читатели уже, наверное, отметили сравнение нового Suzuki с Nissan Qashqai. Новый SX4 не только на 150 мм длиннее и на 10 мм шире предшественника. Его длина больше, чем у Mitsubishi ASX, Renault Duster и KIA Soul. А по сравнению с Nissan Qashqai, новинка короче всего на 3 см. При этом, по объему багажника в 430 л новый SX4 обходит всех, кроме Peugeot 3008 и KIA Soul. Да и погрузочная высота у Suzuki SX4 S-cross ниже (695 мм), чем у Nissan Qashqai.
По количеству конкурентов видно, какая упорная борьба предстоит новичку на украинском рынке. Ведь за то время, пока в Suzuki создавали новый SX4, в этом быстро развивающемся сегменте появилось немало достойных представителей. Не говоря уже об основном конкуренте Nissan Qashqai, на который в некоторых ракурсах, новый SX4 S-cross даже похож. Но время побед не потеряно, считают в Suzuki. Как сообщил AUTO-Consulting Ясуши Сасаки, в новом SX4 S-cross совместили две концепции: компактного автомобиля и SUV. И его удалось наделить многими преимуществами, некоторые из которых мы уже перечислили. А некоторые – являются уникальными. Например, новая система полного привода Allgrip, которую применили на SX4 S-cross. По словам разработчиков, она одна из лучших, если не лучшая в данном классе автомобилей. Вместе с дорожным просветом в 175 мм, новинка – универсальное средство передвижения даже для тех горожан, которые любят покидать пределы мегаполиса.
Еще одна диковинка – первая в мире система стеклянной раздвижной крыши, состоящей из двух половинок и открывающейся, наподобие шкафа-купе.
Как сообщили AUTO-Consulting, в компании «Авто Интернэшнл», официальном импортере Suzuki в Украине, новый SX4 S-cross появится у нас уже в феврале. И это объемообразующая модель для Suzuki в нашей стране. То есть – у нее должны быть самые большие продажи в модельном ряду марки.
Об остальных интересных особенностях, и о том, насколько заявленные создателями новинки преимущества нового Suzuki SX4 S-cross соответствуют действительности, читайте в тесте AUTO-Consulting, который мы опубликуем в ближайшие дни.
Источник: autoconsulting.com.ua
