Skip to content

Недавні записи

  • Представлено нову Toyota RAV4
  • DJI Mavic 4 Pro зі 100 Мп основною камерою та вдосконаленим підвісом
  • Новий електрокросовер, як альтернатива Hyundai Ioniq 9
  • Kawasaki Corleo – такого че було, робо-кінь
  • Важливі зміни у ПДР

Most Used Categories

  • Новинки авто (6 011)
  • Історії (3 678)
  • Тюнинг і спорт (726)
  • Події (519)
  • Автовласнику (464)
  • Автозакон (369)
  • Автошоу (356)
  • Головне (322)
  • Тест-драйв (212)
  • Без рубрики (126)
Skip to content
autoUA.com

autoUA.com

Автомобільні новини

AutoNews
  • Головне
  • Автосалони
  • Автошоу
  • Новинки авто
  • Тест-драйв
  • Тюнінг і спорт
  • Події
  • Негаразди
  • Автозакон
  • Автовласнику
  • Дилери
  • Home
  • Новинки авто
  • Собрать рациональный Alfa Romeo 159 стало выполнимой задачей

Собрать рациональный Alfa Romeo 159 стало выполнимой задачей

02.10.201302.10.2013

Этот автомобиль, пожалуй, можно назвать самым импозантным и стильным в классе. Но цена 159-й «Альфы» довольно высока, а потому даже если вы согласны с ней, надо быть предельно аккуратным при выборе опций – в противном случае машина превратится в дорогую игрушку исключительно для тех, кто просто не желает считать деньги.

Берем за основу

Выбирая 159-ю, говорить о кузове вряд ли уместно. Если стильному седану вы предпочитаете еще более стильный универсал «Спортвагон», доплата в €900–1100 вас вряд ли остановит. Другое дело двигатель. Базовый 160-сильный объемом 1,9 л можно было бы назвать оптимальным, если бы не одно «но».

В сопоставимом оснащении «Хай», добавив всего €200, вы можете получить гораздо более мощный 2,2-литровый силовой агрегат. Наконец, начиная именно с этого мотора, можно получить АКП – в данном случае роботизированную коробку «Селеспид», которая, к слову, обойдется всего в €1100. А вот следующая по рангу 260-сильная «шестерка» подразумевает доплату почти в €12 000.

Даже учитывая наличие полного привода, это слишком дорого. Более того, по сравнению с выбранной нами 185-сильной «четверкой» V6 немногим лучше в динамике как по ощущениям, так и по техническим параметрам – с ним 159-я достигает сотни всего на 1,2 с быстрее. Наконец, выберем комплектацию.

Базовый «Медиум» оснащен неплохо, но стальные колеса и кондиционер в престижном авто – явный нонсенс. Тем более что за доплату в €1000 мы получим гораздо больше: диски из легкого сплава (включая «запаску»), климат-контроль на две зоны, управление роботизированной коробкой и магнитолой на руле, круиз-контроль и некоторые приятные отличия в интерьере.

Итак, за основу берем «Альфа-Ромео-159-2,2JTS».

Что получилось?

Итак, мы получили автомобиль, включающий не только необходимые средства активной и пассивной безопасности и положенные по статусу практически все сибаритские штучки, но и отличный мотор, позволяющий раскрыть потенциал талантливого шасси.

При этом мы смогли удержаться от соблазна сделать нашу покупку чрезмерно дорогой. И даже если вы добавите к оптимальной версии половину опций, помеченных желтым значком , цена 159-й не вырастет более чем на €3000.

Источник: unrealis.ru

Alfa Romeo

Навігація записів

Previous: В Мексике родился Fiat Freemont
Next: Новый MINI Cooper заметили без камуфляжа

Мають відношення

Представлено нову Toyota RAV4

21.05.2025 autoUA

Новий електрокросовер, як альтернатива Hyundai Ioniq 9

03.05.2025 autoUA

Прем’єрний огляд абсолютно нового Toyota C-HR+ (прототип)

12.03.202512.03.2025 autoUA

Реклама



   

   

Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar KIA Lamborghini Lexus Mercedes Mercedes-Benz nissan opel Peugeot Porsche Renault Skoda Toyota Volkswagen Volvo Автоваз Автоспорт ВАЗ ГАИ Законы Киев Маzda Рейтинги Формула 1 Шпионские фото Электромобили авто автомобили авторынок бензин дороги дтп новинки тест драйв тюнинг

Реклама: info@advholding.com | Theme: BlockWP by Candid Themes.