Одним из важнейх аттрибутов сходства была, разумеется, крыша, которая была выполнена по той же конструкции, что и у более именитого родственника, пусть и дальнего, и складывалась за 12 секунд. Но если в Ferrari решили ограничить тираж своего спорткара, то в Renault решили привлечь как можно больше потребителей к Wind. Но, видимо, ожиданий модель не оправдала, поэтому в Renault решили пустить врасход причудливый маленький родстер.
Это произошло после трех лет производства, он предлагался с миниатюрным четырехцилиндровым мотором объемом 1,2 литра и мощностью 100 сил. Но был и более интересный вариант – 1,6 литра и мощностью 138 сил. Малютке весом меньше 1200 кг этого более чем достаточно. Renault также постарались оспортивить ее, выкатив на рынок версию Gordini, но этот вариант не предлагал ничего, кроме спортивных полосок – мощность осталась та же.
Хотелось бы думать, что Renault в скором времени покажет замену – что-то новенькое, собранное на базе Twingo с заднемоторной компоновкой.
Источник: autoutro.ru
