Французский производитель Citroen покажет на 83-м по счету автосалоне в Женеве 2013 обновленную модель своего хетчбэка C3. С момента начала продаж, которые датируются 2002 годом компактная пятидверка разошлась впечатляющим тиражом в 3 миллиона экземпляров. После нового комплекса обновлений у автомобиля есть в наличии все козыри, чтобы продолжить свою победную эпопею показателей продаж.
Первое, что бросается в глаза – это иная передняя часть модели 2013 года. Компакт получил пересмотренные фары головного света и новый бампер с интегрированными светодиодными ходовыми огнями, сообщает портал Engine-Market.ua. Фамильный «шеврон» в логотипе Citroen растянулся по всей длине вдоль решетки радиатора. Опционально клиенты могут оснастить свой хетчбэк панорамным лобовым стеклом «Zenith» с улучшенным обзором.
В задней части автомобиль отличается от своего предшественника новым дизайном фонарей и модернизированным бампером. Салонфранцузского хетчбэка обзавелся декоративной отделкой хромом, специальным мягким покрытием на приборной панели и расширенным списком доступных вариантов обивки интерьера. В бортовом оборудовании теперь опционально доступна система датчиков парковки и камера заднего вида.
Под капотом Citroen C3 2013 года можно установить два трехцилиндровых бензиновых агрегата с рабочим объемом 1.0 и 1.2 литра. Двигатели по паспорту производителя способны развивать выходную мощность на уровне 68 л.с. (50 кВт) и 82 л.с. (60 кВт) соответственно. В самой топовой комплектации клиентов ждет 120-сильный (88 кВт) мотор VTi 120. Все агрегаты в базе будут трудиться с 5-ступенчатой ручной коробкой передач и опционально с 4-ступенчатым «автоматом».
На ключевых для себя европейских рынках компактный хетчбэк Citroen получит в обновленной линейке также четыре дизельных мотора в модификациях HDi 70, e-HDi 70, HDi 90 и HDi E-115. Вредные выбросы CO2 самого экономного агрегата e-HDi 70 не превысят уровня 87 г/км.
Через месяц после мировой премьеры в Швейцарии, которая пройдет в начале следующего месяца, пятидверка поступит в продажу на европейских рынках.
Источник: Engine-Market
