Главной задачей проекта 208 HYbrid FE, в котором помимо компании Peugeot участвовала Total, было построить автомобиль с уровнем выбросов CO2 не выше 49 г/км и временем разгона от 0 до 100 км/ч в 8.0 секунд.
Инженерам компаний удалось добиться этих амбициозных целей благодаря установке композитных кузовных панелей, карбонового обвеса, а также лобового стекла из поликарбоната и облегченной подвески. В итоге прототип стал легче своего стандартного родственника на 20%.
Кроме того, автомобиль имеет аэродинамическую решетку радиатора, задний спойлер и 19-дюймовые диски со специально разработанными шинами Michelin, благодаря чему его коэффициент аэродинамического сопротивления составляет теперь менее 0.25.
Гибридная трансмиссия концепта состоит из 1.2-литрового 3-цилиндрового двигателя VTi, электромотора и литий-ионного аккумулятора. Двигатель ВС производит 68 л.с., в то время как электромотор выдает дополнительные 40 л.с. Эта система позволяет модели расходовать в среднем 2.1 л/100 км и выбрасывать всего 46 грамм CO2 на км.
Источник: rusautoinfo.com
