Благодаря “доброму самаритянину” портал WorldCarFans стал обладателем презентационных материалов о новом поколении Mercedes-Benz S-Class. Старт производства S550 намечен на сентябрь 2013 года, полноприводная модификация появится несколько позже – с октябре или ноябре. В эти же осенние месяцы будет запущен S 63 AMG с 4Matic.
Рендерное изображение нового S-Class с форума BenzBoost
Автомобиль получит эволюционный дизайн с практичностью материалов кузова – алюминий будет применён при штамповке крыши и капота S-Class. Также в списке доступных эмалей появится три новых: Diamond Silver, Ruby Black и Anthracite Blue. Таким образом, выкрасить седан можно будет одним из одиннадцати цветов.
После “смерти” бренда Maybach все привелегиии роскошного автомобиля, как сообщалось ранее, заберёт новый S-Class. Поэтому аккуратнее в салоне: кожа и дерево даже в отделке рулевого колеса. Вставки из дерева можно выбрать из четырёх вариантов, отделка из карбона и панелей в “рояльном лаке” чёрного цвета доступна исключительно для AMG-версий автомобиля. Кожа представлена тремя варинатами различных по уровню выделки, а цветовых решений – шесть.
В списке стандартных опций появились новые. Во-первых, телематическая система mbrace2, управляемая со смартфона и компьютера. Во-вторых, система Collision Prevention Assist, которая предупредит о лобовом столкновении и адаптивно усилит тормоза. В-третьих, появятся “умные” стеклоочистители Magic Vision Control. В-четвёртых, аудиосистема хай-класса Burmester. Возможно, что новинка также получит панорамную крышу, освещаемые пороги и традиционно “мерсовскую” фишку – двери с доводчиком.
Продолжая тему интерьера можно отметить два дисплея диагональю 12.3 дюйма. Один из них приспособлен под нужды информационно-развлекательной системы Command и приборной панели. Возможно, что в скором времени тачпад научится распознавать рукописный ввод.
На новом поколении Mercedes-Benz S-Class дебютирует новая система ремней безопасности для заднего ряда сидений – “Active Seat Belts”. Суть в том, что когда задняя дверь открывается, выезжает защёлка для пряжки ремня, которая, понимая, что пассажир пристегнулся, подтягивает ремень, чтобы не было провисания. Также ремни снабжены подущками безопасности – эта система тоже новая, применяется на автомобилях компании впервые.
Ну и ещё одно из новшеств – система адаптивной подвески Magic Body Control: сканер, заметив неровность, настроит подвеску на оптимальную жёсткость для прохождения с минимальным дискомфортом.
Напомним, что несколько позже появится модификация S-Class в кузове купе, которая успела засветиться на территории одного из немецких предприятий в камуфляже.
