Porsche доповнює модельний ряд новими версіями Panamera, серед яких — флагманська модель потужністю до 514 кВт (700 к. с.) та 870 Нм крутного моменту. Нова Panamera Turbo S E-Hybrid — це найпотужніша версія у повністю оновленій лінійці преміального седану. Авто поєднує 420 кВт (571 к. с.) потужності, 4-літровий двигун V8 із подвійним турбонаддувом та електричний двигун потужністю 100 кВт (136 к. с.). Запас ходу виключно на електричній тязі збільшено на 30 % завдяки новому акумулятору потужністю 17,9 кВт та оптимізованим режимам водіння. Ці новації втілено також у новій Panamera 4 E-Hybrid, як і раніше — її електричний двигун доповнений 2,9-літровим бензиновим двигуном V6 потужністю 243 кВт (330 к. с.) з подвійним турбонаддувом, що забезпечує потужність у 340 кВт (462 к. с.). Завершується портфоліо бренду моделлю Panamera 4S, із потужністю у 324 кВт (440 к. с.) та перевагами усіх вдосконалених функцій у шасі, дизайні, обладнанні та інформаційно-розважальній системі.
Гібридне тріо з удосконаленим режимом керування на електротязі
Нещодавно компанія Porsche AG презентувала оновлену Panamera 4S E-Hybrid, яка вирізняється з-поміж решти моделей системною вихідною потужністю у 412 кВт (560 к. с.). І наразі бренд вперше пропонує 3 плагін-гібридні моделі Panamera — кожна з них має 3 доступні версії: спортивний седан, версія Executive (із подовженою колісною базою) та версія Sport Turismo. У центрі архітектури ходової частини електричний двигун, інтегрований до 8-ступінчастої трансмісії з подвійним зчепленням (PDK), який надає вихідну потужність у 100 кВт (136 к. с.) та максимальний крутний момент у 400 Нм. Разом із запропонованими двигунами внутрішнього згорання це сприяє відмінним ходовим якостям. У поєднанні зі стандартним пакетом Sport Chrono та завдяки 4-літровому 8-циліндровому двигуну з подвійним турбонаддувом потужністю 420 кВт (571 к. с.) замість 404 кВт (550 к. с.) — нова Panamera Turbo S E-Hybrid тепер прискорюється від 0 до 100 км/год за 3,2 секунди. Це на 0,2 секунди швидше, ніж раніше, а максимальна швидкість у 315 км/год більша на 5 км/год. З місця Panamera 4 E-Hybrid прискорюється до 100 км/год усього лише за 4,4 секунди (–0,2 с), досягаючи максимальної швидкості до 280 км/год (+2 км/год).
Сукупну ємність високовольтного акумулятора збільшили з 14,1 до 17,9 кВт·год завдяки використанню оптимізованих комірок, а для ефективнішого використання енергії адаптовано режими водіння. Нова Panamera Turbo S E-Hybrid має запас ходу до 50 км виключно на електротязі, згідно з WLTP EAER City — Всесвітнім циклом узгоджених випробувань транспортних засобів у полегшених умовах з еквівалентом долання відстані на електротязі в умовах міста (NEDC: до 59 км). Водночас пересуватися на Panamera 4 E-Hybrid можна з нульовим об’ємом викидів на відстань до 56 км, згідно зі стандартом WLTP EAER City (NEDC: до 64 км). Плагін-гібридні моделі Porsche можна заряджати вдома від стандартної домашньої розетки, або через роз’єм електромережі. Заряджання також можливе у пунктах заряджання загального користування за допомогою кабелю Типу 3. В Україні Porsche розширює партнерську мережу локацій із зарядними станціями Porsche Destination Chargers, де власники електрокару Taycan та гібридних моделей Porsche можуть заряджатися безкоштовно.
Витончений седан, з розширеними можливостями підключення
Нова Panamera 4S із 2,9-літровим 6-циліндровим двигуном бітурбо потужністю 324 кВт / 440 к.с. прискорюється від 0 до 100 км/год за 4,1 секунди (–0,1 с) із пакетом Sport Chrono. Досягає максимальної швидкості у 295 км/год (+6 км/год). Версія 4S наділена усіма функціями оновленої моделі та у стандартній комплектації пропонує пакет Sport Design. Акценти екстер’єру — це вражаючі повітрозабірні решітки радіатора та великі бічні отвори для охолодження повітря разом зі схемою розташування передніх фар з однією панеллю. Передня частина Panamera Turbo S E-Hybrid з новим дизайном вирізняється подвійними модулями передніх фар у формі літери «C» у варіанті Turbo, а також більшими бічними повітрозабірниками. Відтепер переобладнана світлова панель у задній частині кузова простягається уздовж кришки багажника разом із адаптованим контуром. Серед доступних опцій також темніші модулі заднього світла Exclusive Design із функцією динамічної анімації під час прибуття додому або виїзду з нього — Coming/Leaving Home. Наявні 3 нові варіанти 20- та 21-дюймових дисків і 2 нові кольори екстер’єру — Cherry Metallic та Truffle Brown Metallic.
Система Porsche Communication Management (PCM) має вищу роздільну здатність дисплея і містить додаткові цифрові функції та сервіси. Наприклад, удосконалене голосове онлайн-управління Voice Pilot та Risk Radar — для актуального інформування щодо дорожніх знаків. Інтегровано бездротове підключення Apple® CarPlay.
Більше функціональності та комфорту
Системи шасі виробник спорткарів налаштував для спортивної функціональності та комфорту усіх нових версій Panamera. У деяких випадках запроваджено повністю нову стратегію управління. Система керування нового покоління та нові шини гарантують покращену бічну динаміку та більшу точність. Флагманська Panamera Turbo S E-Hybrid у стандартній комплектації має усі доступні сьогодні системи шасі та управління. Серед них — електрична система стабілізації кренів із системою векторизації крутного моменту, кермове управління задньою віссю за допомогою системи Power Steering Plus, а також система керамічних композитних гальм.
В Україні нові моделі Porsche Panamera вже доступні для замовлення і з’являться в офіційних дилерських центрах у кінці 2020 року.
Вартість Panamera стартує від 2 854 120 гривень.
| Panamera 4 E-Hybrid | 3 415 663 |
| Panamera 4 E-Hybrid Executive | 3 632 422 |
| Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo | 3 514 505 |
| Panamera 4S | 3 527 850 |
| Panamera Sport Turismo 4S | 3 734 533 |
| Panamera 4S E-Hybrid | 3 893 428 |
| Panamera 4S E-Hybrid Executive | 4 287 685 |
| Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo | 3 975 016 |
| Panamera Turbo S E-Hybrid | 6 312 448 |
| Panamera Turbo S E-Hybrid Executive | 6 744 920 |
| Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo | 6 413 278 |
