Культовый японский седан среднего класса Mitsubishi Lancer увидел свет еще в 1973 году. За год было продано почти 5 000 единиц, на этом дело и поутихло. В 1992 году автомобиль получил второе дыхание после появления спортивной версии Mitsubishi Lancer Evo (Lution), которая оснащалась на тот момент 250-сильным мотором. После успехов в кузовных чемпионатах и ралли модель получила топовую на сегодня 295-сильную модификацию.
На днях Mitsubishi EVO X получил солидную порцию дополнительной мощности и новый пакет стайлинга. Новый проект послепродажного тюнинга курировали немецкие специалисты из весьма эксцентричного ателье SchwabenFolia. По данным портала Engine-Market.ua на все про всё у ребят ушло лишь четыре недели.
Пакет производительности «Invidia» со своей спортивной системой выхлопа «Q300» и другими секретными ингредиентами позволил повысить отдачу 2.0-литровой рядной четверки с турбонаддувом до 390 л.с. (287 кВт). При этом подрос и пиковый крутящий момент до значения 520 Нм.
Доработанный седан EVO X внешне отличается от стандартных собратьев новым набором 18-дюймовых колесных дисков «Enkei Yamato» из легкого сплава обутых в спортивные полуслики Michelin Pilot Sport Cup. Дизайнеры SchwabenFolia также приукрасили кузов японской модели множеством виниловых наклеек с остроумными надписями и изображениями.
Спортивный седан Mitsubishi получил матовый серый окрас с необычными контрастными акцентами оранжевого. Эти акценты Вы можете встретить на заднем спойлере, решетке радиатора, а также на капоте автомобиля в области воздухозаборных отверстий.
Напоследок предлагаем Вашему вниманию официальную фото галерею нового проекта ателье SchwabenFolia на базе модели Mitsubishi Lancer Evo. Токсичный оранжевый цвет некоторых элементов в экстерьере и множество остроумных наклеек-надписей типа «Осторожно! Горячий выхлоп» возле выхлопных патрубков не заставят вас скучать.
Источник: Engine-Market
