У Фольксвагена в данный момент нет планов по выводу этой модели за пределы Китая, а любопытно было бы узнать, как машину приняли бы на других рынках.
Н овинка по имени Cross Lavida является чуть приподнятой версией универсала Gran Lavida, дебютировавшего весной нынешнего года. Последний — это своего рода бюджетная альтернатива пятидверке Golf Variant, ведь построен китайский автомобиль на старой платформе PQ34. Впрочем, по внешнему виду семейство Lavida (есть ещё седан) вполне вписывается в современную стилистику Фольксвагена, да и техническая начинка тут не столь уж древняя. Тот же самый Кросс предлагается с безальтернативным турбомотором 1.4 TSI на 140 л.с.
От обычного универсала Cross Lavida отличается изменёнными бамперами и порогами, накладками на колёсных арках, рейлингами на крыше. В решётке радиатора и бампере появились вставки в виде сот. Также псевдовнедорожной версии Лавиды положена улучшенная отделка салона (люк, кожаные кресла, трёхспицевый мультируль и сенсорный дисплей — уже «в базе»), а ещё — оригинальный цвет кузова.
Если судить только по внешности, кажется, что Cross Lavida — это возможность получить нечто вроде аналога A4 allroad, только в бюджетной категории. Но нет, к сожалению, привод новинке положен исключительно передний. Коробки передач у китайского псевдокроссовера должны быть идентичны «собратьям»: это «механика» или «робот» DSG. Данных о динамических параметрах универсала Cross Lavida ещё нет, зато его «сестра» Gran Lavida с тем же турбомотором 1.4, как с ручной коробкой передач, так и с «роботом», разгоняется одинаково: 9,3 с с нуля до ста. Максималка у универсала равна 200 км/ч. Модель Cross Lavida поступит в продажу в Поднебесной к концу нынешнего года по цене 140 000 юаней ($22 880).
Источник: DRIVE.RU
