Сегодня на территории Японии стартуют продажи нового поколения гибридного седана Honda Accord. Машина, как заявляет автопроизводитель, сможет порадовать автолюбителей высокой топливной экономичностью и новыми ощущениями от управления.
Honda запускает сразу две версии гибрида: обычный и с возможностью подзарядки батарей. Если первый вариант с двухлитровым мотором будет кушать около 3 литров топлива на 100 километров пробега, то второй всего 1,7 литра. Правда, удержаться в районе этих цифр будет возможно лишь только в том случае, если пристально следить за уровнем заряда батарей и избегать резких и частых ускорений.
Одним из важнейших факторов, играющим большую роль в снижении расхода топлива, является система управления силовой установкой — i-MMD или «Интеллектуальная многопрофильная передача». Речь идёт об управлении работой электромотора и двигателя в зависимости от конкретных скоростных требований.
Система i-MMD в структурном отношении сложностью не отличается. Одним из ее основных узлов является новейший 2,0-литровый бензиновый двигатель, выдающий 143 л.с., вариативная коробка передач с интегрированными моторами и блок литий-ионных батарей.
В соответствии с планами японского автопроизводителя, компания намерена продавать ежемесячно по 1 000 гибридных Accord на территории Страны восходящего солнца. Для сравнения продажи Фольксваген Амарок куда выше.
За топовую версию Honda Accord Hybrid придется заплатить 3 900 000 иен, что составляет примерно 1 330 000 рублей, а за плагинный вариант — 5 000 000 иен (около 1 700 000 рублей).
Источник: topgearclub
