Официальная премьера и старт продаж на рынке США нового седана Civic пришлись на четвертый квартал прошлого года. По истечении шести месяцев компания Honda представила свою обновленную модель и для Европы. От североамериканского собрата автомобиль немного отличается внешностью и более скудным выбором технической оснастки, сообщает портал Engine-Market.ua.
Эволюционный дизайн обновления в рамках одной генерации, у европейского Civic во многом перекликается с его родным братом из Северной Америки. Особенно это касается передней части, где японцы предлагают модернизированную решетку радиатора (подросла немного в размерах), слегка измененный передний бампер и более щедрую металлическую отделку.
Больше отличий между спецификациями можно встретить в задней части модели. Первыми бросаются в глаза рестайлинговые фонари, которые стали крупнее и выглядят теперь более агрессивно. Задний бампер также поддался небольшой пластиковой операции, стал более подтянутым и нежно окаймляет новый диффузор.
Интерьер европейской модели Honda полностью перекочевал от американского первенца, разницу можно разве что найти в пересмотренном управлении системой кондиционирования. Все остальные новшества в салоне, такие как улучшенная обивка (из приятных на ощупь материалов), дополнительная шумоизоляция, более толстое лобовое стекло и декоративные вставки из металла – японцы перенесли в Европу без изменений.
Как и американская версия, Civic заточенный под Старый Свет может похвастаться расширенным списком стандартного оборудования: многофункциональный I-MID дисплеем, камерой заднего вида и различными интерфейсами для подключения электронных гаджетов Bluetooth/USB/iPod.
Honda и дальше будет продолжать продавать седан Civic в Европе лишь с 1.8-литровым двигателем мощностью 140 л.с. (104 кВт). Силовой агрегат в стандарте комплектуется 6-ступенчатой механической коробкой передач и опционально трансмиссией CVT.
Источник: Engine-Market
авно, и выглядит как авно