Самая мощная, самая спортивная, самая динамичная и самая агрессивная версия Range Roverнового поколения вышла на финишную прямую по пути к серийному конвейеру. На днях внедорожник Range Rover Sport с приставкой «RS» попался на доводочных тестах фотошпионам издания Worldcarfans.
Несмотря на тотальный камуфляж, в новинке 2014 года явственно просматриваются более агрессивные очертания на фоне традиционных моделей. Об этом позволяют судить массивные бампера с увеличенными воздухозаборниками, развитый задний диффузор с четырьмя выпускными патрубками и заниженная спортивная подвеска.
Из-под массивных дисков проглядываются «раскормленные» тормозные механизмы от Brembo с красными суппортами. Небольшие отверстия в камуфляже позволяют оценить часть капота, крышу, дверные ручки и центральную область двери багажного отсека. Что в Land Rover подготовили для салона самого производительного представителя семьи Range Rover пока не известно.
Под капотом Range Rover Sport RS следующей генерации, вероятно, окажется 5.0-литровый двигатель V8 с системой наддува, сообщает портал Engine-Market.ua. Британские инженеры настроят агрегат на выходную мощность порядка 550 л.с. (405 кВт) и на максимальный момент – 680 Нм. В паре с мотором трудится система постоянного полного привода и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия ZF.
Напомним, что младшая версия «Supercharged» по паспорту развивает 510 л.с. (375 кВт), чего вполне хватает для разгона от 0 до 96 км/ч (0-60 миль/ч) за пять секунд. Ожидается, что внедорожник с шильдиком «RS» справиться с аналогичной задачей примерно за 4.8 секунды.
В сравнении с предыдущим поколением донорский для «заряженной» модели Range Rover Sport стал на 62 мм больше, однако на фоне базовой версии спортивный вариант все же остался короче на 149 мм. Колесная база авто подросла на 178 мм. Инженеры Land Roverславно поработали и над «диетой» для нового поколения – разница в весе с прошлым представителем спортивной линейки составляет завидные 500 кг. Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова сократился до приемлемого значения – 0.34.
Источник: Engine-Market
