Как и предполагалось ранее, моторную гамму Peugeot 301 позаимствует у соплатформенника Citroen C-Elysee. Таким образом, базовым двигателем для седана назначат трехцилиндровый бензиновый “атмосферник” объемом 1,2 л и мощностью всего 72 л.с. – С-Elysee с таким двигателем и 5-ступенчатой “механикой” тратит на разгон до 100 км/ч 14,2 секунды.
Роль топового бензинового двигателя будет исполнять 1,6-литровый мотор мощностью 115 лошадиных сил. К нему в пару, помимо механической КПП, производитель предложит и “автомат” – по всей видимости, четырехступенчатый. Но нужно отметить, что, в отличие от Citroen C-Elysee, Peugeot 301 можно будет укомплектовать и дизелем. Агрегат на тяжелом топливе при объеме в 1,6 л развивает 92 л.с. и 230 Нм, и ускоряет седан до 100 км/ч за 11,2 секунды.
В России новинку предложат в традиционных комплектациях Access, Active и Allure. Подробности наполнения этих версий в России пока официально не объявлены, однако на Украине нюансы комплектаций уже известны, и вполне можно предположить, что от российских они будут отличаться минимально.
Таким образом, базовый Peugeot 301 вполне может получить одну подушку безопасности, аудиоподготовку, передние электростеклоподъемники, штампованные колесные диски R15 и электроусилитель руля. Вторая подушка, кондиционер, подогрев передних сидений и тормозной ассистент станут привилегией более дорогой версии Active, а в топовой комплектации добавятся еще два эйр-бэга, магнитола, отделка руля и рычага КПП кожей, а также литые 16-дюймовые колесные диски.
Источник: vesti
