Новые технологии
Настоящая сенсация будет представлена на стенде Peugeot. Французы построили гибридную силовую установку, где двигателю внутреннего сгорания помогает не электричество, а энергия сжатого воздуха. Расход топлива этого автомобиля составляет 3 литра на 100 км. “Пежо” имеет все шансы стать первым производителем массовых пневмогибридов. Если на стенде “Пежо” будет слишком тесно, имеет смысл занть, что аналогичную машин представит и Citroen.
Пневмогибрид Peugeot/Citroen
Другие автопроизводители традиционно делают упор на электричество. VW Group привезет гибридную Audi A3 и чисто электрическую версию VW Golf. Кроме того, в Женеву впервые приедет серийная версия суперэкономичного Volkswagen XL1 с 47-сильным турбодизелем, 27-сильным электромотором, семидиапазонным DSG и блоком литий-ионных батарей в 5,5 кВтч. Самая необычная электрическая новинка приедет из Англии. На стенде Land Rover будет красоваться 95-сильный Defender, способный проехать на одной зарядке 80 км и штурмовать броды, не боясь коротких замыканий.