Хамильтон стартует первым на Нюрбургринге

В сю неделю разговоры в мире Формулы-1 были лишь о резине Pirelli, и, к неудовольствию итальянских боссов, все обсуждения шли в негативном ключе. Ведь, по сути, Гран-при Великобритании стало двухчасовым антирекламным роликом продукции Pirelli. Сразу после гонки представитель итальянцев отказывался делать какие-либо комментарии, ссылаясь на необходимость анализа ситуации. Что ж, после тщательных разборов каждого случая взрыва покрышек на Сильверстоуне, в компании пришли к выводу, что во всём виноваты сами команды и немного острые поребрики на автодроме. То что в «конюшнях» переставляли местами задние колёса для улучшения управляемости, опускали давление в шинах ниже рекомендованного и выставляли экстремальные углы развала колёс. С нынешнего этапа все перечисленные параметры стали регламентированными и за правильным исполнением будут следить делегаты FIA.

Конфигурация кольца GP на Нюрбургринга не так требовательна к шинам, так что можно не ожидать повторения резиновых «фейерверков».

Ещё отрицательно сказался и тот факт, что некоторые команды блокировали внедрение покрышек с кевларовым кордом вместо стального. Теперь же Pirelli дали полномочия действовать без одобрения «конюшен» и уже с Германии на заднюю ось будут ставиться шины с кевларом, а в Венгрии дебютируют покрышки, сочетающие конструкцию 2012 года и состав 2013-го. Протестировать новую резину все коллективы смогут на молодёжных тестах в Сильверстоуне 17–19 июля, куда получили допуск и боевые пилоты. Все эти шаги были приняты для обеспечения безопасности гонщиков, маршалов и болельщиков. Ведь то, что никто не пострадал на прошлом этапе было большим везением. Действующие пилоты отнеслись к возникшей проблеме со всей серьёзностью и пообещали бойкотировать уикенд при первом же повторении ситуации. Надеямся, что до такой крайности, конечно, не дойдёт.

К сожалению, к проблемами Нюрбургринга ни одна команда Формулы-1 не решила привлечь внимание, зато наша «конюшня» Russian Time, вступающая в серии GP2, раскрасила свои машины в поддержку движения Save the Ring.

В первой части квалификации не было никаких сенсаций. Лишь подтвердился упадок «конюшни» Willams — оба пилота присоединились к гонщикам команд-аутсайдеров. А вот второй отрезок принёс новые веяния в расклад стартовой решётки. В Мерседесе слишком уверовали в свои силы, и не отправили Росберга наматывать быстрые круги ближе к финалу сессии. В результате немца отодвинули на 11-ю строчку, а ведь серебряные стрелы опять были быстры в практиках.

Риккиардо опять показал себя лучше Верня в квалификации, квалифицировавшись на десять позиций выше. Старается ради места в Ред Булле.

В третьем сегменте квалификации сначала пилоты берегли покрышки, но ближе к клетчатому флагу все высыпали на трассу для борьбы за позиции. Феттель первым пересёк черту и занял первую строчку, но финишировавший спустя минуту Хамильтон отнял поул у действующего чемпиона. Ниже пилоты выстроились в привычном порядке. На гонку не обещают дождей, а шинники прогнозируют в среднем два пит-стопа на человека.

Стартовая решётка XIX этапа сезона Формулы-1 2013 года. Гран-при ГерманииРяд 1 Ряд 2 Ряд 3 Ряд 4 Ряд 5 Ряд 6 Ряд 7 Ряд 8 Ряд 9 Ряд 10 Ряд 11

Источник: DRIVE.RU