Самое важное в грядущей модернизации – изменение процесса покраски. Это позволит российскому внедорожнику ржаветь в пять раз медленнее (по крайней мере, автосалоны будут успевать продать машину до появления первых рыжих пятен).

Следующей по степени важности станет замена традиционных крестовин в карданной передаче на шарниры равных угловых скоростей (ШРУС). Шума на высоких скоростях станет меньше, но деталь намного дороже обычных крестовин. Кроме того, нужно будет тщательно следить за целостностью резиновых чехлов.

В угоду европейцам, где тоже продается «Нива», появятся дневные ходовые огни. Кроме того, изменится общий алгоритм включения светотехники. Во избежание разряда аккумулятора, ближний свет и ходовые огни будут включаться только при заведенном двигателе.

Наименее важными можно назвать появление двухточечных форсунок у омывателя лобового стекла и тонировку стекол внедорожника (белые стекла, это уже моветон).

Напомним, что в 2014 году Альянс Renault/Nissan планирует начать в Тольятти сборку совершенно новых Lada 4×4, но старая версия должна продержаться на конвейере до 2017-2018 года.

Источник: АвтоПортал