Skip to content

Недавні записи

  • BMW готує абсолютно новий X7
  • Бездротова зарядка для нового електричного Porsche Cayenne
  • Новий Brabus “Mean Green Widestar” за півмільйона
  • Презентація нового 2026 BMW iX3
  • Mercedes готує кабріолет G-class

Most Used Categories

  • Новинки авто (6 016)
  • Історії (3 678)
  • Тюнинг і спорт (727)
  • Події (519)
  • Автовласнику (465)
  • Автозакон (369)
  • Автошоу (358)
  • Головне (322)
  • Тест-драйв (212)
  • Без рубрики (128)
Skip to content
autoUA.com

autoUA.com

Автомобільні новини

AutoNews
  • Головне
  • Автосалони
  • Автошоу
  • Новинки авто
  • Тест-драйв
  • Тюнінг і спорт
  • Події
  • Негаразди
  • Автозакон
  • Автовласнику
  • Дилери
  • Home
  • Новинки авто
  • Собрать рациональный Alfa Romeo 159 стало выполнимой задачей

Собрать рациональный Alfa Romeo 159 стало выполнимой задачей

02.10.201302.10.2013

Этот автомобиль, пожалуй, можно назвать самым импозантным и стильным в классе. Но цена 159-й «Альфы» довольно высока, а потому даже если вы согласны с ней, надо быть предельно аккуратным при выборе опций – в противном случае машина превратится в дорогую игрушку исключительно для тех, кто просто не желает считать деньги.

Берем за основу

Выбирая 159-ю, говорить о кузове вряд ли уместно. Если стильному седану вы предпочитаете еще более стильный универсал «Спортвагон», доплата в €900–1100 вас вряд ли остановит. Другое дело двигатель. Базовый 160-сильный объемом 1,9 л можно было бы назвать оптимальным, если бы не одно «но».

В сопоставимом оснащении «Хай», добавив всего €200, вы можете получить гораздо более мощный 2,2-литровый силовой агрегат. Наконец, начиная именно с этого мотора, можно получить АКП – в данном случае роботизированную коробку «Селеспид», которая, к слову, обойдется всего в €1100. А вот следующая по рангу 260-сильная «шестерка» подразумевает доплату почти в €12 000.

Даже учитывая наличие полного привода, это слишком дорого. Более того, по сравнению с выбранной нами 185-сильной «четверкой» V6 немногим лучше в динамике как по ощущениям, так и по техническим параметрам – с ним 159-я достигает сотни всего на 1,2 с быстрее. Наконец, выберем комплектацию.

Базовый «Медиум» оснащен неплохо, но стальные колеса и кондиционер в престижном авто – явный нонсенс. Тем более что за доплату в €1000 мы получим гораздо больше: диски из легкого сплава (включая «запаску»), климат-контроль на две зоны, управление роботизированной коробкой и магнитолой на руле, круиз-контроль и некоторые приятные отличия в интерьере.

Итак, за основу берем «Альфа-Ромео-159-2,2JTS».

Что получилось?

Итак, мы получили автомобиль, включающий не только необходимые средства активной и пассивной безопасности и положенные по статусу практически все сибаритские штучки, но и отличный мотор, позволяющий раскрыть потенциал талантливого шасси.

При этом мы смогли удержаться от соблазна сделать нашу покупку чрезмерно дорогой. И даже если вы добавите к оптимальной версии половину опций, помеченных желтым значком , цена 159-й не вырастет более чем на €3000.

Источник: unrealis.ru

Alfa Romeo

Навігація записів

Previous: В Мексике родился Fiat Freemont
Next: Новый MINI Cooper заметили без камуфляжа

Мають відношення

BMW готує абсолютно новий X7

08.10.202508.10.2025 autoUA

Бездротова зарядка для нового електричного Porsche Cayenne

03.10.202503.10.2025 autoUA

Презентація нового 2026 BMW iX3

07.09.202507.09.2025 autoUA

Реклама



   

   

Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar KIA Lamborghini Lexus Mercedes Mercedes-Benz nissan opel Peugeot Porsche Renault Skoda Toyota Volkswagen Volvo Автоваз Автоспорт ВАЗ ГАИ Законы Киев Маzda Рейтинги Формула 1 Шпионские фото Электромобили авто автомобили авторынок бензин дороги дтп новинки тест драйв тюнинг

Реклама: info@advholding.com | Theme: BlockWP by Candid Themes.