Киевский международный институт социологии представил результаты исследования факторов аварийности на дорогах страны, –www.autocentre.ua.
Исследование, которое проводилось с 20 августа по 11 сентября по заказу ВОО «Ассоциация безопасности дорожного движения» и Украинской ассоциации маркетинга. Водители должны были оценить безопасность дорожного движения в своем населенном пункте, уровень безопасности дорожного движения в стране по сравнению с прошлым годом, выделить факторы, влияющие на безопасность на дорогах. Всего был опрошен 1221 водитель. Только 2% водителей оценили безопасность движения в своем населенном пункте как отличную, 16% – как хорошую, а 45% – как удовлетворительную. Оценку «плохо» и «очень плохо» поставили 36% опрошенных. Только 12% человек отметили, что уровень безопасности в 2013 году улучшился по сравнению с 2012 годом, а 84% граждан считают, что ситуация не изменилась либо ухудшилась.
По мнению респондентов, наиболее важное влияние на безопасность движения оказывают состояние дорожного покрытия, работа дорожных служб, культура поведения пешеходов и водителей, деятельность ГАИ, штрафы, дорожная разметка. Авторы исследования подсчитали, что за последний год 6% водителей попадали в аварии. Чаще всего это были водители со стажем вождения до двух лет. По данным ГАИ, в 2012 году в ДТП погибли 5094 человека, а в 2013 году – более двух тысяч. По словам президента «Ассоциации безопасности дорожного движения» Михаила Берлина, 40% всех погибших и пострадавших – пешеходы и велосипедисты. «Повышение штрафов дает лишь временный эффект. Необходимо увеличить финансовую ответственность водителей. Нужно добиваться взыскания компенсаций за причиненный ущерб»,- считает Берлин.
Вместе с тем водители не должны нести единоличную ответственность за аварии. «Необходимо улучшать качество существующих дорог, а новые дороги проектировать с учетом требований безопасности, чтобы снизить риск гибели людей. Например, дорога Киев-Чоп проходит через населенные пункты, хотя на ней нет ни оборудованных переходов, ни нормального освещения»,- сказал Михаил Берлин. Также, по его словам, необходимо изменить принципы обучения водителей и понятно разъяснять им правила оказания первой медицинской помощи.
Источник: autocentre.ua
