Углеродное волокно весьма перспективный материал в автомобилестроении: сверхлегкий и одновременно очень прочный, карбон активно применяется в конструкции современных суперкаров. Многие элементы флагманской модели итальянской конюшни Lamborghini – Aventador LP700-4 также состоят из этого материала, однако тотальное применение углеродного волокна тюнерами из Mansoryне оставляет шансов серийному собрату.
На женевском автосалоне 2013 ателье представило полностью переработанный обвес и кузов модели Aventador, проект карбонового хищника получил мелодичное имя «Carbonado», сообщает портал Engine-Market.ua. Благодаря специальному техпроцессу конструкторы Mansory получают кузовные детали идеального качества с гладкой поверхностью. Инновационные технологии переплетения волокна типа «stealth-look» в настоящее время применяются в автоиндустрии лишь этими специалистами.
Карбоновый Aventador обзавелся абсолютно новой передней частью, куда вошли передний бампер с агрессивными воздухозаборниками, нижний спойлер и светодиодные ходовые огни. В задней части суперкар щеголяет новым спойлером, развитым диффузором и переосмысленным бампером. В итоге спереди и сзади автомобиль подрос на 40 мм и на 50 мм, соответственно.
В программу Carbonado также вошли расширенные накладки на пороги, новый капот и крыша. Наверное, будет лишним упоминать, что все детали сделаны из карбона.
Под капотом жеребца Lamborghini поклонников ждут не менее значительные изменения – стоковый 6.5-литровый мотор V12 получил два мощных турбонагнетателя, новые шатуны, поршни, шатунные подшипники, головки блока цилиндров и коленчатый вал (все собственной разработки специалистов из Mansory). Компанию нововведениям составила спортивная выхлопная система с патрубками из нержавеющей стали.
После такого апгрэйда двигатель развивает гигантские 1250 л.с. (920 кВт). Напомним, что по паспорту ДВС может предоставить лишь 700 л.с. (515 кВт). Разгон от 0 до 100 км/ч Mansory Carbonado берет за 2.6 секунды, что на 0.3 секунды быстрее заводской модификации. Максимальная скорость также подросла и пробивает теперь отметку в 380 км/ч (236 миль/ч) против стандартных 350 км/ч (217 миль/ч).
Источник: engine-market
