Новий 2024 Lexus TX дебютує з зручним третім рядом сидінь і доступним PHEV потужністю 406 к.с. (plug-in hybrid V6)
2024 TX базується на Toyota Grand Highlander і буде пропонуватися з трьома різними силовими агрегатами, включно з унікальним гібридом V6 (plug-in hybrid V6).
Трирядні розкішні кросовери — це великий бізнес, але Lexus помітно був відсутній у цьому сегменті. Це змусило бренд покладатися на позашляховики GX і LX, на превелике розчарування дилерів.
Це було не завжди так, оскільки Lexus представив трирядний RX L у 2017 році. Однак кросовер виглядав трохи поспішним, а його третій ряд найкраще підходив для маленьких дітей. Бренд тепер обходить цю помилку, представляючи абсолютно новий TX.
Розроблений спеціально для Північної Америки, 2024 TX — сімейний кросовер, який вводить Lexus у «нову еру розкоші з трьома рядами».
Решта дизайну, на щастя, більш приємна, оскільки модель має обтічний кузов і гострі акценти. Дизайнери також наділили кросовер затемненою задньою стійкою та тонкою задньою фарою. До них приєднується пологий дах і 20- або 22-дюймові колеса.
З точки зору розміру, TX має 203,1 дюйма (5159 мм) у довжину, 78,3 дюйма (1989 мм) у ширину та 70,1 дюйма (1781 мм) у висоту з колісною базою, яка охоплює 116,1 дюйма (2949 мм). Щоб пояснити ці цифри, модель на 4,6 дюйма (117 мм) довша за Cadillac XT6 і має на 3,4 дюйма (86 мм) подовжену колісну базу.
Останнім часом інтер’єри Lexus прийняли мінімалістичну естетику, і TX не є винятком, оскільки він має висококласний, але здебільшого бездушний салон. Компанія не сказала багато про це, але кросовер пропонує 12,3-дюймову цифрову панель приладів і стандартну 14-дюймову інформаційно-розважальну систему.
Як і Grand Highlander, Lexus TX буде пропонуватися з трьома різними силовими агрегатами. Початком роботи є TX 350 початкового рівня, який має 2,4-літровий чотирициліндровий двигун з турбонаддувом, який розвиває 275 к.с. (205 кВт / 279 к.с.) і крутний момент 317 фунт-фут (429 Нм). Це на 10 к.с. (7 кВт / 10 к.с.) і 7 фунт-фут (9 Нм) більше, ніж у Toyota.
Двигун пов’язаний зі звичною восьмиступінчастою автоматичною коробкою передач, яка може працювати в парі з доступною системою повного приводу. Lexus каже, що це повинно дозволити моделі відновити приблизно 21 милю на галон разом.
Покупці, які шукають більше задоволення, можуть перейти на TX 500h F Sport Performance, який оснащений гібридною силовою установкою з 2,4-літровим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, шестиступінчастою коробкою передач і системою повного приводу Direct4.
Силовий агрегат видає 366 к.с. (273 кВт / 371 к.с.) і 409 фунт-фут (554 Нм) крутного моменту, що лише на 4 к.с. (3 кВт / 4 к.с.) і 9 фунт-фут (12 Нм) більше, ніж у Grand Highlander Hybrid Max. Як свідчать ці цифри, гібрид зосереджений на продуктивності, і це відображається в оцінці економії палива в 24 милі на галлон разом.
Ціна новинки у США буде в районі 50 тис дол.
