Skip to content

Недавні записи

  • Представлено нову Toyota RAV4
  • DJI Mavic 4 Pro зі 100 Мп основною камерою та вдосконаленим підвісом
  • Новий електрокросовер, як альтернатива Hyundai Ioniq 9
  • Kawasaki Corleo – такого че було, робо-кінь
  • Важливі зміни у ПДР

Most Used Categories

  • Новинки авто (6 011)
  • Історії (3 678)
  • Тюнинг і спорт (726)
  • Події (519)
  • Автовласнику (464)
  • Автозакон (369)
  • Автошоу (356)
  • Головне (322)
  • Тест-драйв (212)
  • Без рубрики (126)
Skip to content
autoUA.com

autoUA.com

Автомобільні новини

AutoNews
  • Головне
  • Автосалони
  • Автошоу
  • Новинки авто
  • Тест-драйв
  • Тюнінг і спорт
  • Події
  • Негаразди
  • Автозакон
  • Автовласнику
  • Дилери
  • Home
  • Без рубрики
  • Mercedes-Benz оставит мини-SLS без крылатых дверей

Mercedes-Benz оставит мини-SLS без крылатых дверей

31.01.201331.01.2013

Новое спортивное купе Mercedes-Benz SLC, которое займет в модельном ряду место на ступень ниже суперкара SLS AMG, получит обычные двери. Немцы решили отказаться от «крыльев чайки» ради снижения массы модели, а также повышения жесткости кузова. При этом в отличие от SLS AMG, выпускающегося в кузовах «купе» и «родстер», SLC будет производиться только со стационарным жестким верхом. Об этом со ссылкой на собственные источники сообщает издание CAR.

По аналогии с SLS AMG, в облике SLC будут преобладать детали, которые созданы под влиянием купе 300 SL. Они, в частности, прослеживаются в линии крыши и вентиляционных отверстиях на передних крыльях.

Купе SLC будет предлагаться с тремя моторами. Базовым станет трехлитровая «шестерка» мощностью 337 лошадиных сил. При этом машины с таким мотором появятся в продаже через год после официальной премьеры модели, которая намечена на 2015 год. Точные динамические характеристики таких спорткаров пока не сообщаются, однако они будут близки к показателям купе Porsche 911 Carrera (с нуля до «сотни» за 4,8 секунды), с которым они станут конкурировать.

Следующей в линейке станет модификация с четырехлитровой твин-турбо «восьмеркой» мощностью 491 лошадиная сила. Эта версия SLC будет конкурировать с Porsche 911 Carrera S. «Порше» окажется на 155 килограммов легче, но мотор «Мерседеса» сможет предоставить дополнительные 91 лошадиную силу.

Топовую версию SLC оснастят 591-сильным мотором V8. Эта модификация нацелена на будущий «Порше» 911 Turbo S, который пока еще не представлен. Модель прошлого поколения способна ускоряться с места до ста километров в час за 3,3 секунды, а ее максимальная скорость равна 315 километрам в час. Помимо мощного мотора, купе Mercedes-Benz в самой дорогой комплектации будет оснащено гоночными креслами и карбон-керамическими тормозами.

Обе версии модели с моторами V8 оснастят семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями и задним самоблокирующимся дифференциалом. Будут ли автомобили с двигателем V6 оснащаться этим оборудование – не сообщается.

В июне прошлого года стало известно, что в Mercedes-Benz посчитали выпуск спорткара, который должен стать конкурентом Porsche 911, слишком дорогим. При этом в апреле 2012 года руководство автопроизводителя дало выпуску модели «зеленый свет».

Источник: Мотор
Mercedes, новинки

Навігація записів

Previous: Tata опровергла слухи о выпуске машин на заводе Nokia
Next: Индия. АвтоМотоПешкотур-2012 (Часть вторая)

Мають відношення

DJI Mavic 4 Pro зі 100 Мп основною камерою та вдосконаленим підвісом

14.05.2025 autoUA

Міноборони допустило до використання у військах всюдихід-амфібію Argo Aurora

22.11.202422.11.2024 autoUA

Сучасні методи діагностики КПП у навантажувально-розвантажувальній та дорожній техніці

31.07.202431.07.2024 autoUA

Реклама



   

   

Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar KIA Lamborghini Lexus Mercedes Mercedes-Benz nissan opel Peugeot Porsche Renault Skoda Toyota Volkswagen Volvo Автоваз Автоспорт ВАЗ ГАИ Законы Киев Маzda Рейтинги Формула 1 Шпионские фото Электромобили авто автомобили авторынок бензин дороги дтп новинки тест драйв тюнинг

Реклама: info@advholding.com | Theme: BlockWP by Candid Themes.