На автосалоне в Пекине Audi представила самую мощную модификацию TT – RS. Новинка оснащается 2,5-литровым мотором с двойным наддувом, который выдает 400 л.с. и 480 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с семиступенчатым «роботом».
Полноприводная Audi TT RS поступит в продажу на мировом рынке в двух кузовах: купе и кабриолет. В первом случае новинка разгоняется до 100 км/ч за 3,7 секунды, а во втором – за 3,9 секунды. Таким образом, по динамике TT RS приблизилось к суперкару R8, который с 540-сильным двигателем набирает первую «сотню» за 3,5 секунды. Внешне отличить самую мощную TT от базового варианта можно по иным 19-дюймовым дискам и аэродинамическому обвесу. Внутри появился новый руль, обшитый алькантарой, и иная панель прибором, которая осталась цифровой, но получила другую компоновку. Текущее поколение Audi TT было представлено в 2014 г. на автосалоне в Женеве. Автомобиль стал легче своего предшественника на 50 килограммов. Купе предлагается с тремя двигателями: одним объемом 1,8 и двумя объемом 2,0 литра. В первом случае мотор выдает 180 л.с. и разгоняет купе до 100 км/ч за 6,9 секунды. Двухлитровый агрегат представлен в вариантах с 230 л.с. и 310 л.с. – в топовом варианте TTS набирает сотню за 4,6 секунды. В базовой комплектации Audi TT оснащается матричными светодиодными фарами.
 |
    |
    |
Фото: Audi
