Это приятно удивило компанию, ведь до конца 2015 года японский автопроизводитель собирался реализовать всего 400 таких машин.
В компании отметили, что большинство заказов поступило из Токио, а также префектур Канагава, Айти и Фукуока. 60 процентов заявок подали государственные учреждения и лишь 40 процентов – частные лица. В связи с возникшим ажиотажем «Тойота» увеличила время ожидания машин, но насколько именно, неизвестно.
Седан Mirai стал первой водородной моделью Toyota. Название переводится с японского языка, как «будущее». Продажи Mirai в Японии начались в середине декабря 2014 года.
Модель укомплектована 153-сильной силовой установкой, которая получает энергию в ходе химической реакции между водородом и кислородом. С места до 96 километров в час седан разгоняется за девять секунд. Максимальный запас хода составляет 480 километров, а на полную заправку водородом необходимо примерно пять минут.
В США Toyota Mirai стоит 57 тысяч 500 долларов, а в Японии – 7 миллионов 240 тысяч иен (61 тысяч 500 долларов).
При этом ранее в США модель признали не соответствующей требованиям к безопасности транспортных средств. «Тойота» не смогла привести Mirai в соответствие с пунктом 305, согласно которому все элементы силовой установки электромобиля должны быть надежно защищены от столкновений, а система должна автоматически выключать подачу тока в случае аварии. В связи с этим японцы попросили власти США разрешить водородному седану не соответствовать этим требованиям.
