Инженеры спортивного подразделения германской автомобилестроительной компании – BMW Motorsport – уместили под капотом гоночной модификации купе M235i целый “табун”, насчитывающий свыше трех сотен “лошадок”.
Двухдверный автомобиль BMW M235i Racing предназначен для выступления в чемпионате на выносливость VLN, марафоне “24 часа Нюрбургринга”, моносерии BMW Sports Trophy и других шоссейно-кольцевых соревнованиях.
Купе имеет длину кузова 4 454 мм, ширину – 1 862 мм (без учета корпусов наружных зеркал), высоту – 1 380 мм, его колесная база составляет 2 690 мм. В движение болид приводится 3.0-литровым бензиновым мотором TwinPower Turbo мощностью 333 л.с. и максимальным крутящим моментом 450 Нм.
Специалисты BMW Motorsport с целью улучшения управляемости M235i Racing основательно модернизировали подвеску. В официальном пресс-релизе отмечается, что модель оснастили передним и задними стабилизаторами поперечной устойчивости фирмы H&R, установили амортизаторы марки KW и пружины H&R. За быструю остановку модели отвечают высокоэффективные тормозные механизмы с 4-поршневыми суппортами. BMW M235i Racing также получил гоночную систему выхлопа и дифференциал повышенного трения. В салоне болида появились подрулевые “лепестки” переключения передач, водительское кресло Recaro Pro Racer SPG с шеститочечными ремнями и каркас безопасности, сертифицированный FIA.
“Двухдверку” BMW M235i Racing баварский автопроизводитель оценил в €59 500.
