Как сообщает AUTO-Consulting, по итогам июня рынок новых легковых автомобилей в Украине сократился на 20% по сравнению с аналогичным месяцем год назад. И если после майского «холодного душа», еще была надежда, что в таком масштабном обвале авторынка виновата отчасти и затяжная череда выходных, то в июне уже все стало окончательно ясно: украинский рынок просто не выдержал спецпошлин и сократился на 20%.
При этом, многие операторы сократили реализацию даже в сравнении с маем, когда был «мертвый» месяц. На фоне такого масштабного спада ЗАЗ продолжил наращивать продажи и смог не только закрепиться на пьедестале лидера украинского рынка, но и прибавить в объемах.
Преимущество ЗАЗ над Hyundai с каждым месяцем нарастает и в июне уже достигало более 400-т автомобилей. Пока удерживает третье место на рынке Toyota, благодаря большому количеству новинок, которые готовы покупать даже по новым ценам. Вырвался на 4-е место и Renault, которому удалось переориентировать поставки автомобилей на версии, в меньшей степени подверженные влиянию спецпошлин.
Также начали положительно сказываться спецпошлины и на Skoda, которая вернулась на 5-е место на рынке.
А вот позиционная борьба остальных импортеров в большей степени зависит от наличия склада по «старым» (до спецпошлин) ценам.
О степени влияния спецпошлин на позиции брэнда можно судить на примере АвтоВАЗа. Почти все модели российского производителя – с двигателем 1,6 л и подпадают под самую высокую ставку 12,95%. В июне АвтоВАЗ даже «вывалился» из Топ-10 украинского авторынка и продолжил движение вниз. Некогда мощный «игрок» украинского рынка (занимал 50% рынка), теперь смог привлечь в свои салоны менее 4% покупателей. Этот факт уже вызвал негативную реакцию российских властей, которые пригрозили Украине ответными санкциями на ряд товарных позиций.
Из импортеров в июне смогли существенно улучшить свои позиции лишь Honda, Citroen, Seat, Volvo и Jaguar.
Богдан пока явного эффекта спецпошлин не ощутил, но также на 50% нарастил продажи своих моделей 2110 и 2111, которые завод вновь начал выпускать с мая.
Как отмечают в AUTO-Consulting, 20%-й спад авторынка в июне – это еще не нижняя точка. Всего же по итогам 6 месяцев 2013 года усилиями всех операторов удалось реализовать чуть более 97 тыс. автомобилей, что на 5% меньше показателя аналогичного периода 2012 года.
Источник: autoconsulting.com.ua
