Skip to content

Недавні записи

  • Представлено нову Toyota RAV4
  • DJI Mavic 4 Pro зі 100 Мп основною камерою та вдосконаленим підвісом
  • Новий електрокросовер, як альтернатива Hyundai Ioniq 9
  • Kawasaki Corleo – такого че було, робо-кінь
  • Важливі зміни у ПДР

Most Used Categories

  • Новинки авто (6 011)
  • Історії (3 678)
  • Тюнинг і спорт (726)
  • Події (519)
  • Автовласнику (464)
  • Автозакон (369)
  • Автошоу (356)
  • Головне (322)
  • Тест-драйв (212)
  • Без рубрики (126)
Skip to content
autoUA.com

autoUA.com

Автомобільні новини

AutoNews
  • Головне
  • Автосалони
  • Автошоу
  • Новинки авто
  • Тест-драйв
  • Тюнінг і спорт
  • Події
  • Негаразди
  • Автозакон
  • Автовласнику
  • Дилери
  • Home
  • Автошоу
  • Дакар-2013: Карлос Сайнс начал с победы, Гордон – с проигрыша

Дакар-2013: Карлос Сайнс начал с победы, Гордон – с проигрыша

07.01.201307.01.2013

Первый боевой день ралли Дакар-2013 имел скоростной участок длинною всего в 13 километров. Как это часто бывает на таких дистанциях — выиграть много тяжело, зато проигрыш может оказаться крупным…

Кто-то рассматривал этот отрезок, как легкую разминку, дающую возможность гонщикам постепенно вкатиться в гонку. Кто-то — как специальный подарок для зрителей, получавших возможность рассмотреть участников марафона. Организаторы же возлагали на первый спецучасток задачу распределить марафонцев по их уровню подготовки и по темпу перед основным стартом Дакара — перед первым серьезным испытанием песком, входящим в программу второго дня.

Но для того, чтобы гонщики не манипулировали результатами, соглашаясь на проигрыш нескольких позиции при небольшой потере времени ради более выгодной очереди на старте, организаторы пошли на то, чтобы присвоить стартовому СУ специальный коэффициент «5». Это означало, что фактический небольшой проигрыш времени на финише 13-километрового участка в итоговом протоколе увеличивался в пять раз, что делало крайне невыгодными заигрывания с секундомером и соперниками. В последний момент, правда, поправочный коэффициент для внедорожников и грузовиков был понижен с «пятерки» до «тройки». Очевидно, из-за опасения зарубить интригу на самом корню, что, кроме того, вполне могло бы спровоцировать гонщиков на рискованные действия.

Но даже такое послабление не спасло от серьезных осложнений, которые познал один из фаворитов гонки — Робби Гордон. К сожалению, американец на дистанции скоростного участка столкнулся с проблемами, когда его Hummer на какое-то время засел на песчаной дюне. Простой длился по меркам Дакара всего ничего — порядка 10 минут. Однако на финише дня эти минуты отставания от выигравшего Карлоса Сайнса превратились в пол часа! Что выглядит куда более страшно, нежели сама позиция в промежуточном протоколе, а ведь Робби Гордон расположился на 135-й его строке.

А тем временем с 51-м временем закончили день Вадим Нестерчук и Владимир Демьяненко. При этом надо отметить, что экипаж украинской команды проиграл тройке лидеров — Карлосу Сайнсу, Лючио Альваресу и Нассеру Аль-Аттияху — всего 2 минуты 17 секунд (после применени коэффициента «3» — 6 минут 51 секунду).

Источник: autocentre.ua

автошоу, Дакар-2013

Навігація записів

Previous: 23 января Pirelli расскажет о новой резине
Next: Навигация мешает “КАМАЗу” и Депре

Мають відношення

Що Nissan готує для Tokyo Auto Salon 2024

19.12.2023 autoUA

Gravity від Lucid Motors – до 708 км суто на електротязі у комфорті

18.11.202317.11.2023 autoUA

Toyota показала електричний кросовер FT-3e

03.11.202303.11.2023 autoUA

Реклама



   

   

Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar KIA Lamborghini Lexus Mercedes Mercedes-Benz nissan opel Peugeot Porsche Renault Skoda Toyota Volkswagen Volvo Автоваз Автоспорт ВАЗ ГАИ Законы Киев Маzda Рейтинги Формула 1 Шпионские фото Электромобили авто автомобили авторынок бензин дороги дтп новинки тест драйв тюнинг

Реклама: info@advholding.com | Theme: BlockWP by Candid Themes.