Презентация в Париже
На днях около парижского отеля Plaza Athenee, расположенном на авеню Монтень, прошла «презентация» уникального суперкара Bugatti Veyron из серии L’Or Blanc, что переводится с французского языка как «белое золото». Если раньше авто позиционировалось как концепт, то сейчас оно используется как полноценная машина.
В течение 2011 года машина экспонировалась на всевозможных автошоу. А теперь она, похоже, нашла владельца. В прессе бытуют слухи, что Bugatti Veyron L’Or Blanc принадлежит богатому азиатскому бизнесмену. Два дня назад папарацци удалось запечатлеть уникальный суперкар, припаркованным около отеля. Кому именно принадлежит спорткар, пока неизвестно.
Белое золото
Титан, алюминий, карбон кожа – привычные материалы, используемые в производстве суперкаров. Однако на сей раз марка Bugatti решила отличиться, презентовав автомобиль, имеющий вставки из самого настоящего фарфора. Они расположенные на крышке бензобака, колесных дисках и между сидениями. На фарфоровых элементах изображен слон, вставший на задние ноги. Этот рисунок – дань памяти Этторе Бугатти, основателю компании, который впервые использовал образ слона при декоре знаменитого автомобиля Bugatti Type 41 Royale.
А-ля гжель
Окрас машины – сине-белый. Глядя на суперкар, невольно ассоциируешь его с гжелью. Этот вид росписи тоже был бы весьма уместен. Синий фон украшают витиеватые разводы, нанесенные белой краской.
Эксклюзивное авто класса люкс было оценено производителем в $2,5 млн. Авто было выпущено в честь 100-летнего юбилея автобренда Bugatti. Вместе с инженерами автоконцерна над дизайном машины поработали мастера фарфорового завода Konigliche Porzellan-Manufaktur.
Внешние различия
Bugatti Veyron L’Or Blanc от «обычного» Bugatti Veyron отличается только модным нейкедом. Двигатель у спорткара все тот же – шестнадцатицилиндровый, W-образный 8-литровый мотор мощностью в 1001 лошадиную силу и 1250 Нм крутящего момента. Разгон до 100 км/ч по-прежнему составляет 2,5 секунды, а максимальная скорость равна 407 км/ч. Более дорогой машину сделал дизайн кузова, по всем остальным параметрам она ни в чем не уступает своим карбоновым собратьям.
Автор: Егор Ветровский
Источник: luxlux.net
