Сотрудничество двух концернов – General Motors и PSA Peugeot Citroen – приобретает все более четкие очертания. В четверг стороны объявили о подписании соглашения, в котором конкретизировали программу совместной деятельности на ближайшие годы.
Итак, план по созданию преемников Opel Insignia и Citroen C5, о котором представители концернов еще недавно говорили всерьез, отложен в долгий ящик. Как заявили в пресс-службе PSA, причиной такого решения стало то, что группе не удалось «убедиться в коммерческой выгоде» этого проекта. Вместо этого стороны решили сконцентрировать свои усилия на трех направлениях, и все они подразумевают разработку менее габаритных автомобилей, чем упомянутые представители бизнес-класса.
Первое направление предполагает создание совместной платформы для минивэнов С-класса, которые будут выпускаться под маркой Opel/Vauxhall вместо Zafira, и кроссоверов того же класса, которые будут выпускаться под маркой Peugeot вместо 3008-й модели. Второй совместный проект – разработка компактного минивэна B-класса для всех брендов альянса. Третье направление подразумевает модернизацию платформы для автомобилей B-класса с низким уровнем выбросов СО2, которая будет использоваться сторонами «в Европе и других регионах». Первые новинки, разработанные в рамках этих проектов, появятся в 2016 году. А вот об озвученных ранее планах, касающихся среднеразмерных моделей, в опубликованном заявлении ни слова – кроме того, что стороны «объединят свои усилия».
Зато в нем говорится о создании в ближайшем будущем закупочного предприятия в Европе, которое впоследствии будет действовать по всему миру, о совместной разработке на основе семейства трехцилиндровых моторов EB группы PSA «малообъемных высокопроизводительных экономичных бензиновых двигателей» нового поколения стандарта «Евро-6», которые появятся до 2019 года, а также о возможной реализации «других производственных планов в Латинской Америке и прочих развивающихся рынках».
«Стороны идут в правильном направлении, и первые результаты их совместной деятельности могут быть заметны уже в 2013 году», – заявил аналитик Kepler Capital Markets Ксавье Карон, комментируя сегодняшнее соглашение. Что ж, поживем – увидим.
Источник: auto.ru
