Пожалуй, если публикация, которую ждали еще летом прошлого года, все-таки состоится, удивляться будет нечему. Особенно если вспомнить о том, что правительство страны не включило автомобильную промышленность в число приоритетных направлений развития экономики Украины. Таким образом, заградительные меры на пути автоимпорта, пожалуй, остаются единственным инструментом, на который могут опереться украинские автопромышленники в защите своего бизнеса.
Назвать хотя бы ориентировочную дату публикации решения Комиссии пока никто не может, но зато в прессу просочились некоторые его подробности. Так, согласно имеющимся у журналистов информационно-аналитической группы AUTO-Consulting данным, рекомендации, сделанные по результатам изучения вредного влияния импорта на отечественную автомобильную промышленность, будут состоять в дополнении уже имеющейся пошлины, равной 10%, специальной пошлиной в размере 6,46% для автомобилей с объемом двигателя от 1000 до 1500 кубических сантиметров, и в размере 15,1% для автомобилей от 1500 до 2200 «кубиков». При этом, как подчеркивает AUTO-Consulting, диапазон предлагаемых к обложению спецпошлиной объемов двигателя покрывает 80% автомобильного рынка.
Источник: autocentre
