Народный депутат, автомобилист Виктор Янукович-младший обвинил в разбитых дорогах суровый украинский климат.
Об этом первый вице-президент Федерации автомобилистов Украины (ФАУ) Виктор Янукович-младший рассказал Комментариям в ходе празднования двадцатилетия организации в Национальном дворце искусств Украина.
“Что касается состояния дорог, то у нас в этом году по-настоящему снежная зима и дороги, как говорится, сошли вместе со снегом. К сожалению, Украина находится в достаточно жестких климатических условиях, в резко континентальном климате, где (часто происходят – Ред.) перепады около нуля – самая плохая температура для дорог”, – заявил сын Президента.
Виктор Янукович-младший отметил, что погодных условий не выдержали как старые автомобильные пути, так и новые дороги, построенные в рамках подготовки к проведению Чемпионата Европы по футболу в 2012 году.
“К сожалению, работает простой физический эффект – просто лед разрывает дороги. И причем я это наблюдал на дорогах, скажем так, постройки разного качества. Я как строитель, как понимающий технологии человек, смотрел, как строились некоторые дороги. Последние дороги, которые строились в Украине к Евро – они строились по всем правилам, там соблюдались все технологии. Но я понимаю, что, к сожалению, мы получили такую жесткую зиму, которую не выдержали даже эти дороги”, – подчеркнул руководитель Автомобильной федерации Украины.
Напомним, сегодня, 18 февраля, глава Киевавтодора Георгий Глинский сообщил, что основными объектами ремонта в Киеве будут улицы Заболотного, Бориспольская, Саперно-Слободская, проспект Ватутина, проспект Броварской, ул.Богатырская, Верхний и Нижний Вал, Кольцевая дорога, проспект Палладина, Венецианский мост.
да и климат конечно и хотелось, чтоб дороги делать научились нормальные
Ага, если бы делали так как в Германии, то и наши зимы были бы не страшны.
Дороги – прерогатива местных советов, мэров и пр. они должны ложить качественный асфальт. А зима, конечно, настоящая была!Это тоже сказалось.
ЕРУНДА. Во всем мире лежит, а у нас со снегом сходит. Сам видел, как в Запорожье асфальт кладут – дождались дождя и БЕГОМ начали. Я обалдел, а таксист мне пояснил – так из бюджета 150% перечислят (вместо 100%, положенных на ремонт), на тент над дорогой (которого не было) и другие трудности при укладке асфальта во время дождя. А потом “сэкономленные” деньги распилят. Просто воруют деньги… А тот участок не пролежал и сезон.
Ну а он то тут при чём???единственное в чём он может помочь—это контроль над укравтодором,дорог уже нет.обвинять и высмеивать кого-то поздно,нужны действия.
Виктор, причём тут Германия? Да пусть наши правители поедут в Белорусию. Климат и зима такие же как у нас, а дороги ни в какие сравнения не идут. Я думаю, причина тут одна – в Беларусии не отменили смертную казнь и их батька иногда ею пользуется. Качество и долговечность дорог зависит от составляющих, самое главное от качества вяжущих. Если для получения подряда на дорожные работы требовали 30% отката а иногда и больше, а тендеров практически не было. Основным же строителем была фирма из Гондураса… То имеем то, что имеем. Ищите дороги в Гондураских банках…