Skip to content

Недавні записи

  • CUPRA підготувала екстремальний Leon VZ TCR
  • Як прикрашають свої апартаменти заможні американці
  • Порушення — як стиль життя?
  • Sharp показав своє перше серійне авто
  • Український мілтек-стартап OSIRIS AI залучив іноземні інвестиції

Most Used Categories

  • Новинки авто (6 017)
  • Історії (3 678)
  • Тюнинг і спорт (728)
  • Події (521)
  • Автовласнику (466)
  • Автозакон (369)
  • Автошоу (358)
  • Головне (322)
  • Тест-драйв (212)
  • Без рубрики (130)
Skip to content
autoUA.com

autoUA.com

Автомобільні новини

AutoNews
  • Головне
  • Автосалони
  • Автошоу
  • Новинки авто
  • Тест-драйв
  • Тюнінг і спорт
  • Події
  • Негаразди
  • Автозакон
  • Автовласнику
  • Дилери
  • Home
  • Тюнинг і спорт
  • Владельцев Формулы-1 обвинили в “выдаивании” чемпионата

Владельцев Формулы-1 обвинили в “выдаивании” чемпионата

18.03.201318.03.2013

Заместитель босса Force India Роберт Фернли раскритиковал владельцев Формулы-1, фонд CVC, за отказ от инвестиций в развитие чемпионата мира. В интервью Bloomberg менеджер заявил: «CVC не интересует спорт – фонд хочет сделать на Формуле-1 как можно больше денег, а потом продать ее. Нам нужен инвестор, которого будет волновать судьба чемпионата мира. Люди из CVC выдоили Формулу-1: тем, кто купит у них гоночную серию, придется внимательно изучить то, что они приобретут».

В 2011 году прибыль чемпионата мира составила 451 миллион долларов при обороте в полтора миллиарда. Ожидается, что в наступившем сезоне выручка достигнет трех миллиардов долларов. До 2012 года включительно половина суммы доставалась CVC, а вторую половину команды делили между собой. Автодромы не получали ничего. Для сравнения, в американской серии NASCAR администрация чемпионата забирает себе только 10 процентов выручки, 25 достается командам, а 65 процентов получают трассы.

Согласно проекту Договора согласия на 2013-2020 год, доля участников Формулы-1 вырастет до 60 процентов, однако всю прибавку поделят между собой топ-команды. Доля середняков и аутсайдеров останется без изменений. «Такой разброс в распределении доходов не идет на пользу чемпионату мира», – убежден Фернли. По мнению аналитика Ксандера Хейнена из компании CNC Communications & Network Consulting AG, лидеры Формулы-1 систематически получают в 10 раз больше денег, чем маленькие команды.

В настоящее время Договор согласия не имеет юридической силы: бизнес-отношения между держателем коммерческих прав и участниками чемпионата регулируются сепаратными договорами. Индивидуальные контракты подписали 10 гоночных коллективов из 11: Marussia до сих пор не знает, на какую сумму выплат она сможет рассчитывать в 2013 году.

Источник: Мотор

Навігація записів

Previous: Бельгийцы разработали гибридный спорткар
Next: Водителей не будут наказывать за незнание новых правил дорожного движения

Мають відношення

CUPRA підготувала екстремальний Leon VZ TCR

14.11.2025 autoUA

Новий Brabus “Mean Green Widestar” за півмільйона

22.09.2025 autoUA

Kawasaki Corleo – такого че було, робо-кінь

06.04.2025 autoUA

Реклама



   

   

Audi BMW Cadillac Chevrolet Citroen Ferrari Fiat Ford Honda Hyundai Jaguar KIA Lamborghini Lexus Mercedes Mercedes-Benz nissan opel Peugeot Porsche Renault Skoda Toyota Volkswagen Volvo Автоваз Автоспорт ВАЗ ГАИ Законы Киев Маzda Рейтинги Формула 1 Шпионские фото Электромобили авто автомобили авторынок бензин дороги дтп новинки тест драйв тюнинг

Реклама: info@advholding.com | Theme: BlockWP by Candid Themes.