Компания Volvo приступила к испытаниям на седане S80 новой технологии — аккумуляторов, встроенных в кузовные панели. На их создание потребовалось три с половиной года даже с учетом того, что разработка велась совместными усилиями девяти сторон, включая руководителя проекта в лице Имперского колледжа Лондона. Среди участников «Вольво» является единственным автопроизводителем.
Кузовные панели, которые одновременно являются аккумуляторами, изготавливаются из специального композитного материала на основе углеволокна и полимерной смолы. Из него для испытаний создали два элемента: крышку багажника седана S80 и накладку в моторном отсеке, прикрывающую растяжку стоек и блок системы «старт-стоп». В новый материал, созданный по типу «сэндвича», встроены суперконденсаторы, запасающие и удерживающие энергию.
Батареи в кузовных панелях будут заряжаться при помощи системы рекуперации энергии при торможении или от бытовой электросети. Затем энергия станет передаваться электромотору, передающему заряд различным компонентам в автомобиле. По словам представителей «Вольво», из нового материала можно изготавливать любые кузовные панели, которые будут намного легче традиционных металлических аналогов.
Когда такая технология может появиться в серии, не уточняется.
