Оказывается, серийная версия BMW i8 могла радикально отличаться от той, которая была недавно представлена.
Так, в интервью Autovisie несколько инженеров компании сказали, что боссы BMW никогда не собирались устанавливать на i8 двигатель V12, чего нельзя сказать о V10.
Однако затем эту идею быстро отмели, и инженеры начали экспериментировать с V8 и 6-цилиндровым моторами. Как только было принято решение о том, что автомобиль будет гибридным, от этих двигателей также было решено отказаться (от 6-цилиндрового, в частности, из-за проблемы с охлаждением).
В конце концов, автомобиль получил гибридную трансмиссию, которая состоит из 1.5-литрового 3-цилиндрового TwinPower Turbo двигателя и 131-сильного электромотора.
Эта система обеспечивает немецкое купе 362 л.с. и 570 Нм, благодаря чему оно может разогнаться до 100 км/ч за 4.4 секунды и потребляет в смешанном цикле всего 2.5 л/100 км.
Источник: rusautoinfo.com
